Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Dinosaurus Bekijk Berichten
Ennuh, als het voor de Efteling commercieel aantrekkelijk is om de Python te retracken, waarom zou het voor Bobbejaanland dat niet zijn? Als het voor Walibi commercieel aantrekkelijk is om Sirocco/Turbine op te pimpen tot Psyké, waarom zou het voor Bobbejaanland dat niet zijn? Op de korte termijn lijkt het misschien niet zo, maar op de lange termijn zou zo'n investering zichzelf zeker terugverdienen.
Ik denk dat de situatie toch iets anders is voor de 3 verschillende parken.

Wat betreft Python in de Efteling: die heeft volgens mij (nog) meer iconische waarde dan Revolution. Dat is bijna een nationaal monument in Nederland. Bovendien denk ik dat Python opnieuw zetten een stuk goedkoper was dan hetzelfde doen met Revolution. Tot slot denk ik dat die investering in verhouding tot het budget van de Efteling een stuk kleiner is dan dat het bij Bobbejaanland zou zijn. Een paar miljoen euro is voor de Efteling bij wijze van spreken 'kleingeld', terwijl dat voor Bobbejaanland een grote investering is. Volgens mij had de Efteling ook niet per sé commercieel succes in gedachten, maar hebben ze die investering voornamelijk gedaan uit nostalgische overwegingen.

De situatie in Walibi lijkt me ook anders. Om te beginnen ligt Turbine op een stuk grond dat ze letterlijk nooit voor iets anders zouden kunnen en mogen gebruiken. Het stuk grond is smal en langwerpig en ligt bovendien pal tegen de buren. Als ze dus Turbine zouden afbreken, is de kans op een waardige vervanger op die locatie erg klein. Bobbejaanland kan op het stuk dat vrijkomt door het afbreken van Revolution wél een waardige vervanger zetten. Bovendien denk ik ook hier weer dat de kost van de ombouw van Turbine naar Psyké Underground een stuk lager lag dan de kost voor BJL als ze Revolution volledig opnieuw zouden bouwen.

Ik zie het bij BJL dus niet gebeuren dat ze Revolution opnieuw zouden bouwen. Persoonlijk zou ik dat trouwens ook geen goede beslissing vinden, hoe leuk ik Revolution ook vind. Als die baan op is, gaat BJL volgens mij veel meer gebaat zijn met de bouw van een échte nieuwigheid.