Daar gebruikt men toch gewone sensoren voor zou ik denken... Ik vind de uitleg van Starsplash nog steeds de beste die ik al gelezen heb hier.
Daar gebruikt men toch gewone sensoren voor zou ik denken... Ik vind de uitleg van Starsplash nog steeds de beste die ik al gelezen heb hier.
Je vois la vie en des biscuits.
Staff Pretparken.be en Brakesection Magazine
Je vois la vie en des biscuits.
Ik heb vorig jaar stiekem bij de Green Hornet in Motiongate (toen dat park nog niet open was) van dichtbij naar staan kijken met dezelfde vraag in mijn hoofd Het zijn geen sensoren, en er komt geen kabel of niks vanaf... Bij die baan staat er zo een lelijk gedrocht een paar meter voor elke brake zone (met catwalk en leuning), ook goed te zien op de foto's van RCDB. Gezien TUV vrij "zeikerig" is over dat soort dingen (lichaamsdelen die je kan uitsteken en iets kunnen raken) gokte ik dat het daarvoor wel waarschijnlijk zal zijn... Ofja "zeikerig", safety first uiteraard
Voor de lifthill is de snelheid meestal (gecontroleer) laag, hetzelfde verhaal bij het station. Het vrije ruimte profiel is vooral in de "gravity" gedeeltes waar de snelheid hoogt ligt, maar bij de block/brake zones waar zich de nodige componenten in en rond de baan zitten kun je soms wel dingen raken.
Maar goed, dat is mijn idee en gok... dat hoeft natuurlijk niet de waarheid te zijn.
Net antwoord gekregen van het park zelf:
Het dient dus inderdaad zodat mensen hun armen binnen boord houden voor aankomende objecten die in het bereik liggen van de bezoekers. Al vind ik dan wel dat die dingen erg laag staan, het lijkt of ze niet eens hoger komen dan de trein?Oorspronkelijk geplaatst door Parc Astérix
Staff Pretparken.be en Brakesection Magazine