Bobbejaanland seizoen 2023

[Earlyspencer]

Nieuw topic, hier kunnen later o.a. posts verschijnen over de vernieuwde indoor logflume.

Alvast leuk nieuws voor abo-houders: blijkbaar 40% korting met Silver, Gold en Diamond op o.a. Wal.Bel, Wal.Hol, Bellew. en Dennlys en 50% op o.a. Fort Fun en (herbevestigd) Wildlands

Bron: https://www.bobbejaanland.be/tickets...mentsvoordelen (klikken op ’Download overzicht’) of rechtstreeks https://www.bobbejaanland.be/content...sclub_2023.pdf

[siroccofreakske]

Afgelopen zaterdag een bezoekje gebracht aan BJL. Voorlopig ziet Terra Magma er nog uit als Indiana River met een paar kleine huisjes tegen de gevel. Ik hoop dat er, zoals voorzien op de concept art, nog 'vulkaanmuur' tegen de gevels komt. Anders zou het wel erg triestig zijn.

Positief was dat er, ondanks best een gezellige drukte, quasi nergens wachtrijen stonden. Qua capaciteit blijft BJL toch wel een fijn park. Ook het personeel vond ik overal erg vriendelijk, ze hadden duidelijk zin in het nieuwe seizoen!

[Earlyspencer]

Vandaag - laatste zondag van de Vlaamse paasvakantie - langsgeweest voor nog geen drie uur. Dat laatste dankzij het lage aantal bezoekers op deze frisse en grijze dag.

Voor abo’s is er nu een aparte poort-ingang: de meest rechtse. Maar mogelijk worden alle poorten voor alle tickets / abo’s gebruikt bij grotere drukte.

Terra Magma is nog een bouwwerf. Men adverteert ’Open in mei’, dat zal wel eind mei zijn, ten vroegste. Mei 2023, hoop ik. Decoratie vlakbij op het meer, hoog scorend op de recyclage-schaal:



Ik zag terugkom-tickets geadverteerd voor 23 €. Tot enkele jaren terug was dat 9 à 11 €. Prima dat het park zichzelf niet langer degradeert met junk-prijzen.

Veel personeel dat ik nog nooit eerder zag. Toeval of niet, het water stond erg hoog in de buitenboomstam en we vingen na de laatste drop ook meer water dan voorheen. Mss is men nog onwennig met de waterzuiger die ik wel zag staan op de draaischijf.

Veel fastpass-reclame en een onhandige fastpass-ingang bij Oki ten opzichte van de gewone ingang. Arme operator aldaar ...

We kregen niet spontaan een papieren parkplan en ik zag die ook nergens als mee te graaien. Maar m’n jongste zoon kreeg er op eigen verzoek één aan het infokantoor, tussen de grote shop bij de uitgang en de overdekte galerijdoorgang naar Bob Express e.a.

Ik zag mensen met een gloednieuw aangemaakt abo. Op de knalgele achterkant het nieuwe 'McDo'-logo. Er gaan dus 8 (!) verschillende BJL-abo’s in omloop dit jaar. Waarom simpel maken?

Ik zag vanop de parking een mooie doorwandelboog-poort nabij de niet operatieve monorail. Is dat voor de fietsenstalling? Voor personeel gaat men toch geen sierboog aanleggen.



Beetje off- topic: Weet iemand hoe je met een Slagharen Platinum abo in BJL geraakt? Eerst iets online reserveren? Kassa verplicht of meteen naar de poortwachter? Bij een bezoek aan MPG ga je best naar de meest rechtse kassa. Daar krijg je een papieren ticket. Ga dan naar een bemande poort, want de automatische poortscanners herkennen dat ticket niet (eigen ervaring 1 april 2023).

[ExpeditionGeForce]

Ik zag vanop de parking een mooie doorwandelboog-poort nabij de niet operatieve monorail. Is dat voor de fietsenstalling? Voor personeel gaat men toch geen sierboog aanleggen.

Dat is een nieuw wandelpad om van de parkingang naar parking C (en omgekeerd) te gaan zodat mensen niet langer tussen de aankomende/vertrekkende auto's moeten lopen.

[Pretparkfreak7]

Beetje off- topic: Weet iemand hoe je met een Slagharen Platinum abo in BJL geraakt?

Normaalgezien naar de kassa mee gaan, zodat ze er een ticket kunnen voor uitdraaien en dat braaf scannen aan de toegangspoorten. Da's toch wat er ons werd verteld. We hebben het wel niet uitgetest.

[Rein]

Terra Magma opent op 14 mei:

[siroccofreakske]

Dat zal dan toch niet met volledige thematisatie zijn, gok ik? Iemand die er recent nog geweest is?

[coaso]

Ik ben er afgelopen weekend nog geweest.

Er is al wat thematisatie aangebracht ter hoogte van de (voormalige) "Friet wildwater" snackbar.
De oude overkapping/tent naast de kippenkraam is weggehaald (zie foto) en wordt ingericht als soort van kleurrijk (strand)bar/terras.
Ook het pad richting de Indiana river lijkt al grotendeels aangekleed te zijn. Ik heb geen idee hoever men aan de binnenkant staat.

[Earlyspencer]

Na een tweede bezoekje vandaag viel het me nog meer op: de grootste nieuwigheid voor BJL dit seizoen is de veelvuldige, expliciete, prominent aanwezige propaganda voor fastpassen. Je struikelt er haast over de klapborden op de looppaden. En de vele fastpass-vlaggen zorgen ervoor dat pass-loze bezoekers soms naar de verkeerde ingang worden geleid. Let er maar eens op wanneer je bij Oki Doki vanuit Kinderland komt aanwandelen. De FP-vlag heeft immers pijltjes die (ongewild) naar de gewone ingang wijzen. De operatoren van dienst moeten er met regelmaat mensen uit het FP-toegangspad terugsturen. Momenteel is BJL bezig met het plaatsen van digitale wachttijd-borden bij de reguliere attractie-ingangen. Men kan discussiëren of deze een louter informatieve functie hebben dan wel halfverdoken reclame zijn voor de FP’en.

Een voorbarige voorspelling: Op het einde van dit seizoen zal bllijken dat de fastpassen amper voldoende hebben opgebracht om de operationele en promotionele kosten ervan te dekken. BJL trekt i.m.o. weinig fastpass-volk. Moeilijk om hier criteria op te plakken, toch een poging: de landelijke ligging, geen treinstation vlakbij, familiaal karakter, veel groen, geen tienerpark met haast inherent hieraan ongeoorloofd voordring-gedrag, geen opdringerige IP (lijkt vergezocht maar dit maakt het park i.m.o. minder commercieel-opdringerig dan Disney, PDP, MPG en heel de Merlin-stal), bijlange geen +1.000.000 jaarlijkse bezoekers en dus meerdere kalme dagen, ...

Een hopelijk ongegronde vrees: de Spaanse bestierders (!) dwingen BJL tot meer FP-verkoop. Hun ultieme wapen: doelbewuste capaciteitsverlaging, ook op drukke momenten. In Spanje en Italië is dit pre- en post-corona schaamteloze business as usual. In P. Atracciones blijft dan één vierzit-gondel van de droptoren heel de tijd inactief, één is exclusief voor fastpassers en amper één voor het plebs. Port.Av. laat uitdagend een tweede (en/of derde) trein op stal bij wachttijden van ruim boven het uur. Ik schreef onlangs en uit recente ervaring dat Gardaland en Mirabilandia de operatieve tijden serieus inkorten. Ook dat is een push richting FP, want zonder kan je in de beperkte tijdspanne misschien (te) weinig attracties doen.

Tusenfryd heeft onder zware soc-med-druk de FP’s vorig jaar afgeschaft, zie https://www.dagbladet.no/nyheter/snu...dning/76214799 Heerlijke paradox: in model-welvaartstaat Noorwegen met het hoogste BBP/inwoner van Europa zijn er geen privileges te koop maar des te meer bij de gemiddeld minder bemiddelde zuiderlingen.

Eerlijk: ik zou graag ongelijk krijgen met m’n dystopische voorspellingen.

[knessel]

Die overmaat aan vlaggen vielen ons ook erg op en bizarre operations bij sommige attracties zoals okidoki en revolution: waar men vroeger tijdens de rit al mensen liet positioneren voor de poortjes, wacht men nu tot de trein bijna uitgeladen is...Kwestie dat een occasionele fastpasser zeker in de volgende rit al meekan ?

[ExpeditionGeForce]

Ben afgelopen maandag nog eens in het park geweest en hopelijk was die dag geen voorbode voor de rest van het seizoen. Als er nog verschillende van deze dagen voordoen, denk ik niet dat PR snel geneigd zal zijn om de speedy passen af te schaffen. Ik heb (op de halloweennocturnes na) vorig jaar geen enkele dag geweten dat er zo veel speedy passen verkocht werden. Aan verschillende attracties stond wel bijna continu volk in de speedy rij. Bij Fury werd er standaard 1 rij vrijgehouden voor speedy's. Combineer dat met een slechte grouper die gemiddeld 3 plaatsen per trein leeg liet (heb zelfs meerdere treinen gezien waarbij er een volledige rij werd leeggelaten...) en je krijgt een stand-by rij die voor geen meter opschuift. De enige attractie met speedy rij waar ze iets of wat doorwerkten was Dreamcatcher...

[knessel]

Hopelijk zijn dit de verbruiken van de eenmalige passen die bij de abo's werden geleverd, want anders ziet het er inderdaad zeer flauw uit voor de modale bezoeker zonder pass....

[Earlyspencer]

Nauwelijks volk in de FP-rijen gezien afgelopen woe. Meivakantie in NL en ook de Waalse jeugd met verlof. En de eerste zonnige lentedag van 2023. Zelden zo veel autobussen gezien, kalm was het dus niet maar afgaande op bovenstaand relaas toch minder druk dan op de sossendag.

Bij Revo krijg je vaste plaatsen en konden we daardoor niet back, die poorten leken standaard voorbehouden voor (afwezige) FP'ers.

Bij Typh. zag ik één samenhorend viertal bij de FP-poort. Het scannen liep niet vanzelf, er ontstond een beheerste discussie, de hoofdoperator (die in 't bestuurkotje) kwam erbij en het rijden werd hierdoor toch wel 5 volle minuten stilgelegd. Onze pas beëindigde rit kreeg zo nog een zittend staartje, wel meer sneu voor mensen in de aanzwellende wachtrij. Ik vond drie treinen ook maar weinig met die drukte en...

... met de monorail niet in bedrijf, idem met de ontoegankelijke Caves en het Bananengevecht, de matjes-glijbanen en natuurlijk Terra Magma. In ultra-negatief-kritische modus kan ik er nog de lege Arena achteraan bijtellen en het theater / de cinema nabij het inkomstplein. Al deze gesloten of sbno-attracties staan op het papieren parkplan getekend, genoemd en genummerd.

Dreamc. en de buiten-boomstam vonden we te druk om te doen. Toch ca. 11 rides op onze teller (twee instant Furies) van 13.15 tot 16.45 en natuurlijk zonder FP. En nog meer positief: Ik zag geen gesloten wachtrijen om 16:30 (officieel open tot 17:00).

[Earlyspencer]

Afgelopen zondag was de eerste publieksdag voor Ter.Mag. Prijskampwinnaars en vips werden al in de voormiddag toegelaten, het plebs moest tot 12.00 wachten.

Op dat tijdstip puilde de wachtrij hier uit. Het was eigenlijk niet eens zo’n drukke dag op het einde van de Walen- en Ollandervakantie en met twee lange weekends in het vooruitzicht.

Voor het allereerst probeerde ik speedy tickets, die je als een voucherkaartje met code krijgt bij een Diamond en digitaal moet verzilveren. Laat me effe de functionaliteit ervan bespreken.

1. De vouchercode is niet met de BJL app te verbinden. Je moet naar een website / webpagina gaan (zie voucherkaartje) waar je speedy passen kan kopen. Voorafgaand moet je daar een account aanmaken en inloggen.

2. Na ingave van de vouchercode krijg je kort een melding van ’geslaagd’. Maar nergens zie je de 8 speedy beurten. En je kan op dezelfde pagina nog steeds speedy passen bijkopen tegen harde valuta. Er zijn nog zekerheden: BJL’s (online) communicatie blijft met onzekerheden strooien!

3. Om fysiek toegang te krijgen tot de fastpassrij moesten we ons om 12.00 een weg banen tussen de wachtrij van het gepeupel. Dat leek een beetje op ongeoorloofd voordringen. Wellicht speelt dit euvel zich enkel af bij openingen op of na de middag. Hopen dus dat Ter.Mag. steeds kort na parkopening opent voor alle bezoekers.

4. De speedypassen zijn aan één account verbonden, wat logisch is. Maar ze zijn daarom niet uitsluitend persoonlijk te gebruiken: je zou je phone aan een ander kunnen lenen of voor een ander persoon dan jezelf een reservatie kunnen maken en dan zelf niet mee ’inschepen’.

5. Wat niet lukte - ondanks hulp van zeer geduldige operatoren - is in één keer voor meer dan één persoon reserveren. Je kiest eerst op je scherm de gewenste attractie voor versnelde toegang. De ’1’ voor het aantal personen kan men aanklikken maar er verschijnt (op mijn Huawei uit 2017) GEEN klavier om dat b.v. naar ’2’ te wijzigen.

6. Oplossing: pas ter plaatse (= bij de operator die scant) voor 1 pers. reserveren, QR laten scannen en dan een ’quarantainetijd' (vergelijk met destijds de tijd tussen twee fastpassen in Disney toen dat nog gratis was) te wachten. Gelukkig bedraagt de ’wachttijd’ tussen twee digitale voordringbeurten hooguit en halve minuut. Een display op je scherm telt dan keurig af. Tweede QR laten scannen en de eerstvolgende boomstam was privé voor ons. Sneu voor het plebs, mazzel voor ons.

7. Deze speedy tickets kan je dus meermaals voor dezelfde attractie reserveren. We maakten daar getweeën later die dag op haast identieke wijze gebruik van. Toen moesten we niet meer tussen het plebs maar was de toegang voor speedies wel dicht. Druk op de knop en aanmelden via de intercom verschafte ons deze keer instant toegang.

8. Nergens zie ik de opgesoupeerde of de nog resterende speed-beurten vermeld staan.

9. Er werd me verteld dat de resterende beurten ook op andere bezoekdagen gebruikt kunnen worden. Indien dat NIET het geval blijkt, zal ik dat hier zeker kenbaar maken.

De rit zelf:

Dit gedeelte bevat spoilers. Klik op onderstaande knop om het gedeelte open te klappen.

Open spoilers

************ Spoilergedeelte ************

1. Donkerder dan voorheen. Is dat de bedoeling of staat de belichting nog niet op punt? Het voelt hierdoor maar ook door de theming - attributen, schermen en effecten - veel meer als een darkride aan die ’toevallig’ ook nog drie keer dropt.

2. Na de eerste (korte) drop vaar je i.m.o. te snel om alle attributen in die kamer te kunnen waarnemen. Dit verhoogt wel de herhalingswaarde.

3. De theming op de meters brede schermen waar je af en toe langs vaart, doet me denken aan Thors Hammer in zusterpark Tusenfryd.

Ik vind Ter.Mag. zeker een verbetering t.o.v. Ind.Riv. omdat er geen dode momenten meer inzitten. Dat kan natuurlijk ook liggen aan het subjectieve gevoel van iets nieuws ervaren en m’n ruim 100 ritten op Ind.Riv. de afgelopen 15 jaar.

Deze make-over zal wel langer meegaan dan die van Revolution en Dreamcatcher. Geen oude wijn in een nieuwe zak maar om Ter.Mag. nu een nieuwe attractie te noemen - geen idee of het park dat ook expliciet doet - ... ik neig dan eerder naar nee. Maar binnen en buiten oogt het geenszins lullig, mijn voorbedachte woordspeling Terra Smegma zal ik hopelijk lange tijd op zak kunnen houden ...

[Phadd-F]

Zondag Terra Magma voor het eerst kunnen doen. Dubbele gevoelens. Laat ik beginnen met het positieve: de buitenkant is er duizend keer beter op geworden. Waar Indiana River eigenlijk een platte loods was met vergeelde verf, staat er nu echt thematisatie tegenaan. Deze hele zone is zo sfeervol geworden. Langs buiten in ieder geval een dikke verbetering imo.

Maar dan...

Laten we beginnen met het eerste gedeelte van de wachtrij, dat stuk waar je onder het bord doorloopt tot je naar binnen draait. Véél te wijd. Dit nodigt gewoon uit voor massaal voorsteken, wat we dan ook zagen gebeuren. Lijkt me echt niet goed over nagedacht.

Binnen is de aankleding verre van het niveau van buiten. Er waren platte 2D tekeningen, schermen en slechts hier en daar een fysiek attribuut. Enorm zonde, de rit voelt erg kaal aan daardoor. Binnen is het gewoon achteruit gegaan helaas. Ik snap dat er beperkt budget is als PR-park zijnde, maar ik hoop dat dit niet het definitieve einde is van de omvorming van IR naar TM. Hopelijk zien we binnenin nog extra verbeteringen verschijnen.

[Earlyspencer]

Ik had ergens vernomen dat nog niet alles op punt staat en we enige ’finetuning’ mogen verwachten. Wat en wanneer, met het park binnenkort haast alle dagen open?

Diezelfde zondag 21 mei begon veelbelovend. Om 09.35 zag ik vanop de parking Fury al testrijden en even later ook al Typhoon. ’AL’, inderdaad want dit is zeer on-Bobbejaans. Misschien verwachtte men een overrompeling, dacht de negatieveling in mij. Deze bezoekdag wou ik geen speedy-passen gebruiken, dus een sprintje om 10.00 richting TM. Het digitale bord gaf 1 minuut aan en langs dat inderdaad te brede buitenpad stonden de nevelaars in actieve modus. Maar na een 180 graden bocht en dus al half binnen, stonden we 25 minuten informatieloos voor een gesloten, bruine garagepoort. Uiteindelijk vroeg een opgedaagde operator iedereen om de binnenwachtrij te verlaten en buiten de wachtrij, dus voor het displaybord met wachttijd, aan te schuiven. Enig pluspunt: de rijvolgorde werd enigszins behouden, wij stonden dus opnieuw in pole position maar wel 100 meter achteruit.

Of toch nog een half pluspunt voor de eerlijkheid van de operator met klotejob: hij gaf de reden aan. Geen technische storing maar één niet opgedaagd doch noodzakelijk personeelslid...! Er moest een reservist van thuis worden opgeroepen ... en dit voor de ’nieuwste’ attractie slash publieksmagneet ... zonder het wachttijdenbord aan te passen of de toegang meteen af te sluiten? Neen, liever de aanzwellende rij gedesinformeerde wachtenden een klein half uur voor den domme houden! Gelukkig betrof het een braaf publiek die zondagochtend. Ik ben net niet met pek en veren besmeurd op de FB pagina van abonnees door dit voorval te melden, eraan toevoegend dat onwetend wachten tot calamiteiten en vandalisme kan leiden.

Soit, na nog ruim 30 minuten buiten wachten kwam de extra operator met een golfkaretje toegereden. Even later zaten we - ondanks enkele SP’ers en/of andersvalieden in de ’speciale’ wachtrij - in de allereerste bevolkte binnenboomstam van die dag. Bij het verlaten en dus na het eerste ’gouden’ uur - in meer en meer parken is dat tegenwoordig maar een bronzen uur - stond de wachttijd op 45 min. Een tactische misvatting van mij maar wel t.g.v. meervoudig geklungel van het park. Geen drama natuurlijk, o.a. Fury heb ik die namiddag kunnen kwanten. Dreamc. deden we niet, die reed maar met één trein. De week ervoor zag ik meerdere testritten in de voormiddag en één trein die terug op stal moest. Ik vermoed hier een technisch mankement bij die ene trein en geen onwil of ultra-Spaans speedy-pass-beleid.

[knessel]

Afgelopen zondag 23 juli een dag BBJ gedaan. Een zondag in de zomer, dat zou toch een topper moeten zijn.

Om te beginnen was er opmerkelijk weinig volk. Resultaat waren wachtrijen van 5 min, max 15 min.
In El Paso zijn er in sommige karretjes blijkbaar nieuwe pistolen voorzien. Deze werken merkelijk beter dan de andere, ook de hoger gelegen doelen kunnen nu succesvol geraakt worden. Is dit een proef, iemand een idee ?

Vernieuwde Indiana River is een stap vooruit, helaas was één van de projectieschermen uitgevallen, waardoor je van een storm naar een scherm met foutcode waait :-). Voor de rest best een goede poging om te roeien met de riemen die men vanuit Spanje geeft, maar een echte topper is dit nog niet.

Wat viel verder op:
- El Rio stond lekker nat; elke boot kreeg aan de waterval een serieuze schep water binnen
- banana battle, forbidden caves, horse pedalo, matjesglijbaan, bootvaart en quasi alles in Kinderland blijft de hele dag gesloten.
- Geen papier parkplannetjes ter beschikking "ze zijn al op"
- Veel horeca, ook the lake house, blijft de hele dag gesloten

En al is het park tot 19h open, vanaf 18h sluit men het merendeel van de wachtrijen en wordt je buitengewerkt/buitengekeken. Alle toiletten zijn gesloten, enkel het toilet buiten het park aan de kassa's blijkt open. Je kan ook niets meer eten, behalve uit de grote snoepwinkel. Dat hebben ze in andere parken toch beter voor elkaar.

Een bezoekje aan BBJ is toch altijd met een gemengd gevoel van nét niet....

[Earlyspencer]

Dat van die wc’s vind ik er los over. Nu ben ik behalve tijdens mijn allereerste bezoek aan BJL daar nog nooit tot sluitingstijd gebleven, maar stel dat iemand nabij de Dreamkakker (sic) omstreeks 18:00 hoogdringend moet, met het park volgens eigen info dan nog een uur geopend. Van daar naar de parkuitgang kan dan te ver / te laat zijn, niet in het minst voor jonge kinderen.

En al heel het seizoen lijkt het LH-resto gesloten, wat zou daar achter zitten? Personeelstekort, te hoge prijzen voor voedingsmiddelen, problemen met de keuring, ...? Sinds de 4D al zo’n 10 jaar of langer niet meer standaard geopend is (maar wel attractie nr 1 krijgt op de schaarse papieren plattegronden anno 2023) vind ik dat resto totaal niet goed gelegen. Je passeert er enkel bij het betreden en verlaten v h park en niet omwille van een attractie. De nabije speeltuin zie ik als een mislukte poging om volk naar het LH-resto te lokken.

[Earlyspencer]

BJL abo’s 2024 (met geldigheid vanaf aug 2023) zijn nu al te koop op de parkwebstek. Ik volg al ruim 10 jaar de startdatum waarop die ’anderhalve’ fin-saison abo’s worden verkocht. 4 aug moet volgens mij een vroegterecord zijn, de corona-compensatis-abo’s 2020-2021 (en 2021-2022?) buiten beschouwing gelaten.

Aangezien Slagharen hun 2024 abo’s al sinds een dag of twee aanbiedt, durf ik een algemeen dictaat uit Spanje vermoeden, en niet (louter) tegenvallende bezoekercijfers in Lichtaart of oostelijk NL. Al sluit het ene het andere niet uit.

Mervoudig merkwaardig in die optiek is dat MPG nog geen nieuwe abo’s aanbiedt. Ten eerste begingt het schooljaar in NRW al op 7 aug. Ten tweede volgt later dit jaar en voor het eerst de kerst-opening, wat een extra stimulans kan zijn om nieuwe abonees aan te trekken.

[ExpeditionGeForce]

Tijdens mijn bezoek aan de nocturne afgelopen zaterdag werd er op de schermen waar de wachttijden op verschijnen reclame gemaakt voor de Speedy-Passen, waar je nu "tijdelijk" 50% korting op krijgt. Op de website van het park staat nu ook een linkje naar de actie. Op deze pagina staat wel vermeld dat je ze minstens 1 dag op voorhand moet kopen om de korting te ontvangen, maar in het park zelf werd er (als ik me het goed herinner) geadverteerd dat de korting de dag zelf ook geldig is, en een test ter plaatse bevestigde dit ook. Je kan nu dus voor 25 euro een hele dag onbeperkt voorsteken (ter vergelijking: Walibi BE vraagt op dit moment 100 euro voor hun soortgelijke pas (waar je bij Kondaa maar 1x mag voorsteken, bij de rest wel onbeperkt)).
Voorlopig geldt de korting in de webshop t.e.m. 1 oktober (laatste openingsdag voor Halloween begint). Volgens een van mijn connecties binnen het park zou deze korting vanuit Spanje opgelegd zijn omdat ze anders hun vooropgestelde quota niet zouden behalen...