[Cedar Point] Top Thrill Dragster (Closed)

[arpus]

Ik kwam deze toevallig tegen:

September 6, 2022

We have an important update to share regarding our Top Thrill Dragster roller coaster.

After 19 seasons in operation with 18 million riders experiencing the world's first strata coaster, Top Thrill Dragster, as you know it, is being retired.

However, Cedar Point’s legacy of ride innovation continues. Our team is hard at work, creating a new and reimagined ride experience.

We’ll share more details and information at a later date.

Bron: https://www.cedarpoint.com/rides-exp...hrill-dragster

Het was al geweten dat de baan dit seizoen niet zou openen maar verliezen we nu definitief een iconische achtbaan? Of zou het 'as you know it' deel kunnen duiden op een update van de bestaande baan?

[siroccofreakske]

Ik zou het straf vinden als ze TTD definitief zouden sluiten. Vermoedelijk veranderen ze de lancering naar een LSM-variant. Uiteindelijk is dat betrouwbaarder en goedkoper. Enige nadeel: minder leuk...

De kans lijkt me reëel dat dat de toekomst van alle hydraulische launches van Intamin zal zijn, eens te meer omdat zij slechts beperkt in tijd wisselstukken garanderen. Een jammere evolutie wat mij betreft, dus we kunnen er best van profiteren zo lang we kunnen.

[coasterfrenzy]

Ze zeggen nog net niet letterlijk dat de baan gewoon blijft. Maar inderdaad: Een flinke "overhaul" lijkt er wel aan te komen. Ook ik ga mee op het idee dat er een magnetische lancering gaat komen.. Wellicht met een lik verf en een ander thema. Hopelijk ergens een tunneltje.

[Rein]

Momenteel blijft zo goed als enkel de top hat over, de rest van de baan werd afgebroken:


Bron: Twitter


Bron: Twitter


Bron: Twitter

[siroccofreakske]

Dat is toch een behoorlijk ingrijpende aanpassing. Zou er dan ook sprake zijn van metaalmoeheid ofzo? Als zelfs de remmen, het station en de bocht er naartoe worden afgebroken, zou ik denken dat de top hat ook wel verwijderd/aangepast zal worden.

Hopelijk betekent dit niet echt het einde van TTD...

[Phadd-F]

De tophat zullen ze wel laten staan vermoed ik, maar misschien wordt er wel extra baan toegevoegd want anders zie ik het nut niet van ook de remsectie te verwijderen. Stel je voor dat ze er een triple launch van maken...

[Rein]

Ik denk maar luidop. Zou het niet zijn dat als men de lancering naar bijvoorbeeld LSM wil veranderen, men de vinnen hiervoor moet kunnen monteren op de track, wat niet voorzien is op de huidige baan. Nieuwe treinen zullen dan ook nodig zijn. Wat dan misschien weer een conflict geeft met de plaatsing van de huidige remvinnen. Waardoor het dus beter is om alle track te vervangen waar vinnen (of banden) op zitten?

Het einde van TTD zal dit niet betekenen, maar door de term "reimagined" te gebruiken kan het nog alle kanten op...

[jefke88]

Ik denk maar luidop. Zou het niet zijn dat als men de lancering naar bijvoorbeeld LSM wil veranderen, men de vinnen hiervoor moet kunnen monteren op de track, wat niet voorzien is op de huidige baan. Nieuwe treinen zullen dan ook nodig zijn. Wat dan misschien weer een conflict geeft met de plaatsing van de huidige remvinnen. Waardoor het dus beter is om alle track te vervangen waar vinnen (of banden) op zitten?

Lijkt me inderdaad zoiets te worden. Jammer dat de baan omgebouwd wordt, maar de uptime van die baan lag ook wel heel laag. Tijdens mijn tweede bezoek heeft die baan welgeteld 10 minuten gewerkt op 2 dagen tijd. Met LSM zal de lancering niet meer hetzelfde aanvoelen, maar de lancering van Red Force is toch ook geweldig nochtans.

[Rein]

Volgens dit YouTube filmpje werden alle baandelen in containers geplaatst en verzonden naar een ongekende locatie. Volgens zijn tracking gaan de containers naar Genoa, Italië en misschien verder naar Intamin om daar aan te passen naar LSM. Al betwijfel ik sterk dat Intamin op hun hoofdkantoor in Lichtenstein ook effectief aan track kan werken. Google Maps geeft enkel een kantoorgebouw weer...
In elk geval lijkt het er sterk op dat de track hergebruikt zal worden.

[PyongWon]

Volgens dit YouTube filmpje werden alle baandelen in containers geplaatst en verzonden naar een ongekende locatie. Volgens zijn tracking gaan de containers naar Genoa, Italië en misschien verder naar Intamin om daar aan te passen naar LSM. Al betwijfel ik sterk dat Intamin op hun hoofdkantoor in Lichtenstein ook effectief aan track kan werken. Google Maps geeft enkel een kantoorgebouw weer...

Ik ben er 3 jaar terug eens langs gereden. Het stel echt niets voor, gewoon een zelfs niet al te groot kantoorgebouw. Dus tenzij ze daar nog een gigantische kelder hebben en een erg goed verborgen luik... Nope :-)

[coasterfrenzy]

Reserve onderdelen voor iSpeed misschien ;p

[euh]

Volgens sommigen zou Zamperla de refurb doen. Zamperla ligt nog dichter bij Genoa dan Intamin, dus qua transport zou dat wel kunnen. Qua ervaring met grote coasters zou een refurb van Zamperla wel eens een ramp kunnen worden...

[JeffreyDC]

Zou wel eens kunnen. Hieronder een stukje vanop de site van Zamperla:

ROLLER COASTER DEPT
Life is a Roller Coasters
Roller coasters are, technically speaking, the most sophisticated of amusement rides. For this reason Zamperla has put together a special team of engineers which over the years has developed and achieved incredible results. This department improved the quality of these products, reaching very high standards, thanks also to co-operation with Italian Universities and the well-known Stengel Buro, satisfying customers such as Universal Studios and Merlin Entertainments.

[Rein]

In 2024 kunnen we weer ritjes maken:

Bron: Twitter


Er zijn ook meer en meer geruchten dat Zamperla betrokken is bij het project:

[jefke88]

Een Zamperla aan 200 km/h... No thx. Had van Cedar Fair toch meer verwacht. Ze moeten van Intamin niets meer hebben, maar om hier Zamperla aan boord te halen met deze topattractie is toch wel een bijzonder groot risico vind ik. Ook de nieuwe treinen zouden van hun komen.

[Phadd-F]

Ik vind het Zamperla gerucht maar raar, maar een kennis van me die in de branche zit en voor een Amerikaans park werkt, is dan weer zeer positief over Zamperla. Als de Italianen dit stukje goed kunnen afleveren, hebben ze toch wel hun firma stevig in aanzien doen stijgen. Ik ben vooral blij dat deze topbaan gered wordt en niet compleet afgebroken. Wie kan zich Cedar Point voorstellen zonder TTD?!

[euh]

Er is ook een stuk track gespot van die aziatische hydraulic launch coaster in de fabriek van Zamperla die voor de moment omgebouwd word. Dus Zamperla is weldegelijk al bezig met één coaster van Intamin aan te passen, dus na die ervaring op te doen is TTD zeker een optie om ook door hen aan te passen.

[bobby turbo]

Er is ook een stuk track gespot van die aziatische hydraulic launch coaster in de fabriek van Zamperla die voor de moment omgebouwd word. Dus Zamperla is weldegelijk al bezig met één coaster van Intamin aan te passen, dus na die ervaring op te doen is TTD zeker een optie om ook door hen aan te passen.

Welke Aziatische bedoel je juist, ik dacht dat het om de Italiaanse Senzafiato ging.

[euh]

Je hebt gelijk, het gaat over de Senzafiato coaster. Eerst was die rood, nu word die geel en Zamperla is de coaster al aan het herwerken. TTD is dus weldelgelijk nog steeds kanshebber om ook door Zamperla verbouwd te worden.

[Rein]

Een deel van Iron Dragon werd afgebroken en er zijn funderingswerken aan de gang achter het station! Zou dit op een bijkomende spike wijzen? Zal TTD een multi-pass launch worden?


Bron: Twitter