Gerstlauer mag recordbrekende achtbaan in de US plaatsen.

[coasterfrenzy]

Ride Entertainment bevestigd dat ze een nieuwe baan van Gerstlauer in elkaar mogen zetten in Amerika. De baan zou een wereld-record breken. Welk record is nog niet bekend en welk park ook nog niet. Een officiele aankondiging zou binnen enkele maanden komen.

meer informatie in ons artikel:
https://www.pretparken.be/article/22...de-us-plaatsen

Iemand hier enige gedachten bij?

[Phadd-F]

Disney (spreekt voor zich) en Universal lijken het me compleet niet te worden. Universal is niet vies van een grote, intense achtbaan te bouwen maar focust zich totaal niet op records breken. Universal heeft nog nooit met Gerstlauer samengewerkt, dat hoeft niks te zeggen maar voor een groot project kan zoiets wel een factor zijn.

Six Flags leeft in onmin met Gerstlauer sinds het accident op de New Texas Giant dus ook zij lijken me niet de groep waar we naar moeten kijken. Bovendien is die hun tijd van massaal grote, recordbrekende achtbanen zetten ook voorbij. Blijft er niet veel meer over he... Herschend groep, de groep van Silver Dollar City en Dollywood. Dollywood heeft al een Gerstlauer staan, dus ze kennen elkaar. Maar deze groep staat er ook niet om gekend records na te streven. Ik zou ook niet veel geld op hen zetten.

De twee meest realistische opties lijken mij SeaWorld P&E en Cedar Fair. De SeaWorld groep is de laatste tijd niet bang van grote investeringen (zie Emperor in SW San Diego, Pantheon in Busch Gardens Williamsburg...) en met name de SeaWorld parken van hun moeten de omslag maken naar attractieparken in plaats van af te hangen van orkashows en dergelijke. Zo'n investering zou daarin passen. Met Iron Gwazi die toch ook een paar 'records' van Steel Vengeance afsnoept lijken zij mij ook niet vies om een recordbaan na te streven.

Cedar Fair daarentegen, is de groep die ik toch nog net ietsje meer kans geef en zelf ook persoonlijk hoop dat zij het zijn. En dan spreken we natuurlijk over hun vlagschip: Cedar Point! Hét park waar elke nieuwigheid wel een of ander record moet hebben. In dat opzicht past dit nieuws volledig in hun kraam. Er zijn daar wel een paar oudere achtbanen die vervanging kunnen gebruiken (Gemini lijkt me de meest aangewezen te slopen achtbaan) en Gerstlauer kan erg compact en creatief met oppervlakte werken als daarom gevraagd worden. Handig op een eiland dat al zowat vol staat.

Bovendien hebben ze al eens samengewerkt met Gerstlauer. In 2018 hebben ze Hangtime mogen bouwen voor Knotts Berry Farm en die achtbaan is daar toch vrij positief onthaald (compleet terecht trouwens). Dusja... ik zet mijn geld op Cedar Point. En als we specifieker zijn: een nieuwe baan op de plaats van Gemini.

[Timo241]

1 ding dat ook extra in het voordeel speelt van Cedar Point is dat Imascore al heeft laten weten dat het voor 2022 met Cedar Point zal samenwerken.

[coasterfrenzy]

Voor Cedar Point vraag ik me af wat die uitdagende locatie kan zijn. Wellicht op de locatie van de oude splash ride? Die ging deels over het water naar Milennium-Island en weer terug. In die hoek zou ik CP ook nog wel iets met Theming zien doen, wat de muziek van IMA zou verklaren.

[siroccofreakske]

Focussen we niet iets te veel op dat 'wereldrecord'? Zoals al gezegd: dat is iets wat parken (en bouwers) heel graag zeggen. Wat mij betreft kan het ook gewoon de hoogste / snelste / ... baan worden die Gerstlauer zélf ooit gebouwd heeft.

Ik hoop eigenlijk meer op een (nog) grotere versie van Karnan. Wat mij betreft is dat echt een topbaan en ik zou Gerstlauer met plezier een nog grotere variant bouwen. Dat mag dan zeker in Cedar Point zijn, maar ook ergens anders.

Als het gaat over een 'unieke' locatie, kan het misschien ook wel in Silver Dollar City zijn? De groep heeft goede ervaringen met Gerstlauer en ze focussen misschien niet op de traditionele 'records', maar wel op unieke banen. Outlaw Run en Time Traveller zijn daar enkele perfecte voorbeelden van. Bovendien is Time Traveller volgend jaar ook alweer 4 jaar oud en investeren ze in Dollywood tegenwoordig regelmatig, dus een extra boegbeeld voor SDC zou ook niet misstaan.

Mijn hoop: Karnan 2.0 in SDC of CP. Mijn vrees: The Smiler 2.0 in CP of een park van de Sea World groep.

[coasterfrenzy]

Op zich denk ik dat je daar een goed punt hebt. De locaties in SDC zijn zeker uitdagend en in Dollywood wordt dit jaar al flink aan Mystery Mine gewerkt. Het is zeker niet ondenkbaar dat ze een combi-deal gesloten hebben om ook baan in SDC te zetten.

[jefke88]

Focussen we niet iets te veel op dat 'wereldrecord'? Zoals al gezegd: dat is iets wat parken (en bouwers) heel graag zeggen. Wat mij betreft kan het ook gewoon de hoogste / snelste / ... baan worden die Gerstlauer zélf ooit gebouwd heeft.

Inderdaad. Ik zie Gerstlauer niet meteen een achtbaan bouwen van meer dan 140 meter hoog of 240 km/h snel. Het wereldrecord aan inversies zou misschien nog kunnen, maar Amerikaanse parken hebben er vaak iets van weg wereldrecords tot het uiterste te gaan zoeken. SFMM had met Full Throttle de grootste looping. Volgens mij moeten het opnieuw in zo'n detail gaan zoeken.

[etwien]

Ik ben eerder het meest aan het azen op het inversierecord nog eens te zien breken. Zoals eerder vernoemd zou een gelijkaardige lay-out als “The Smiler” met een extra inversie wel een mogelijkheid kunnen zijn, of wie weet ontwerpen ze een geheel custom 15-inversion (of meer) voor een bepaald park.

[traveler]

Als ze in de USA dan voor inversies gaat dat daar toch ook wat te weeg brengen bij het gewone publiek(GP). Ik kan geen baan bedenken die 10 of meer inversies heeft.

[siroccofreakske]

Dat klopt wel. De huidige recordhouder in de USA is Steel Curtain (Kennywood) met 8 inversies, gevolgd door een heleboel banen met 7 inversies. Het inversierecord is dus zeker een optie, want daar kan je wel mee uitpakken.

Aan de andere kant vraag ik me af of het ongeluk met The Smiler op dat vlak het baantype geen imagoschade bezorgd heeft. Mocht een park er toch mee uitpakken, zou ik denken dat ze dan eerder kiezen voor een volledig nieuwe lay-out dan voor "The Smiler met 1 extra inversie".

[coasterfrenzy]

Een park weet dat de toedracht niet aan de fabrikant ligt. Dus voor de "klanten" van gerstlauer zal het weinig uit maken.

Voor het gewone publiek betwijfel ik zeer sterk of ze bekend zijn met het ongeval, en zo ja: Of ze de layout daadwerkelijk zouden herkennen. Geef de baan en de treintjes andere kleuren en doe ook met de theming wat anders (of zelfs helemaal niets) en je krijgt al een compleet andere uitstraling.

[traveler]

Een park weet dat de toedracht niet aan de fabrikant ligt. Dus voor de "klanten" van gerstlauer zal het weinig uit maken.

Voor het gewone publiek betwijfel ik zeer sterk of ze bekend zijn met het ongeval, en zo ja: Of ze de layout daadwerkelijk zouden herkennen. Geef de baan en de treintjes andere kleuren en doe ook met de theming wat anders (of zelfs helemaal niets) en je krijgt al een compleet andere uitstraling.

De USA heeft meestal enkel theaming in de vorm van een naambord en de kleur. Nu de Smiler is niet de grootste op basis van theaming maar het is in mijn ogen net genoeg om het wachten dragelijk te maken. Je krijgt toch wel wat te zien van onder de baan.

Het zou wel een kantelpunt kunnen zijn voor achtbanen in het algemeen. In Europa telden we vooral met het thema en de ervaring terwijl de USA vooral op go big ore go home focust.

[coasterfrenzy]

Het zou wel een kantelpunt kunnen zijn voor achtbanen in het algemeen. In Europa telden we vooral met het thema en de ervaring terwijl de USA vooral op go big ore go home focust.

Zelfs dat "Big or go home" is in de VS al lang niet meer. Ook daar proberen ze inmiddels iets meer uniek te zijn en zelfs theming/sfeer toe te voegen. Kijk bijvoorbeeld naar Carowinds, die toch een aardige poging tot theming gedaan heeft met Copperhead Strike. Kings Island die remmen/remise van hun woodie theming mee hebben gegeven met een grootse campaigne "don't go into the shed".

En door die omkanteling zie je ook dat Europa een tijd lang behoorlijk op weg was om het bevoorkeurde werelddeel voor achtbaanliefhebbers te zijn. Zeker in de afgelopen 10 jaar plaatsen we hier grote en mooie projecten, terwijl Six Flags het vooral moet doen met kopiën en Cedar Fair wel nog soms groot uit pakt, maar ze in totaal toch vrij weinig en vaak ook liever kleinere attracties zetten.

Persoonlijk ben ik van mening dat als je een liefhebber van woodies bent (vooral klassiekers) je in Amerika verreweg beter aan toe bent dan in Europa.. maar ga je voor de betere banen, dan denk ik dat Europa het tegenwoordig toch wel wint. (deels ook omdat ook bij de Grote banen Amerika heel veel copy-paste heeft - tot een punt dat we een Batman Kloon deden voor de credit en in een park waar we de credit al hadden die baan gewoon links lieten liggen).

[jefke88]

Persoonlijk ben ik van mening dat als je een liefhebber van woodies bent (vooral klassiekers) je in Amerika verreweg beter aan toe bent dan in Europa.. maar ga je voor de betere banen, dan denk ik dat Europa het tegenwoordig toch wel wint. (deels ook omdat ook bij de Grote banen Amerika heel veel copy-paste heeft - tot een punt dat we een Batman Kloon deden voor de credit en in een park waar we de credit al hadden die baan gewoon links lieten liggen).

Een Cedar Point, Kings Island, Dollywood, Kings Dominion, Holiday World vind ik toch indrukwekkender dan een Europees park hoor. Niet dat alle banen in die parken toppers zijn, maar zo'n parken kennen hun gelijke toch niet in Europa.

[traveler]

Een Cedar Point, Kings Island, Dollywood, Kings Dominion, Holiday World vind ik toch indrukwekkender dan een Europees park hoor. Niet dat alle banen in die parken toppers zijn, maar zo'n parken kennen hun gelijke toch niet in Europa.

In Europa kan zo een park ook niet tot stand komen zonder eerst al een topper te wezen. En als een park succesvol is hier in Europa word er een dorp tegen de parkgrenzen gebouwd. Dat gezegd zijnde ik heb meestal meer plezier in een Europees park dan Amerikaans. Licht hoogst waarschijnlijk aan de cultuur.

[coasterfrenzy]

Nouja.. Ik moet nu toch aan Energylandia denken. Veel kiddy-coasters... ja.. maar ook dat zie je terug in Amerika.

Het is toch een beetje de tweedeling: Veel grote achtbanen met weinig theming, of goede theming met wat minder goede achtbanen. De combinatie dat er én veel grote/goede achtbanen staan en ook de theming en sfeer heel goed is uitgewerkt zie je doorgaans weinig. Je levert altijd wel ergens op in.

En laten we eerlijk zijn: Je merkt het zelf ongetwijfeld ook als je Planet Coaster of RCT speelt: Een goede baan is vaak moeilijk te themen. Ik zie ook een Disney eerlijk gezegd niet in staat om een baan als Taron perfect af te werken, zonder de baan voor minimaal 75% indoor te plaatsen. Dat is een beetje hun standaard trucje daar: Je zet het voor het overgrote deel indoor in het donker zodat je weinig/geen theming nodig hebt en je laat het gebouw er goed uit zien.. Of je maakt een uitgestrekte layout met vooral geen/zeer weinig kruisingen (die dan vrijwel altijd eindigen als een brug of rotstunnel) voor een outdoor baan: Of een combinatie van de twee (denk aan expedition everest).

Bij een hypercoaster is het eigenlijk al helemaal onmogelijk om de baan volledig af te werken.

Moet dat? Nee.. zeker niet.. Niet elke baan heeft dat nodig en vaak doet een leuk landschap al veel goeds (denk aan Busch Gardens).

Desalniettemin valt het op dat men ook in Amerika toch steeds vaker de kaart trekt van theming. Denk aan de nieuwe woodie van Kings Island waarvan rem/remise afgewerkt zijn en de slogen mee krijgt "Don't go into the shed".. Of een Copperhead Strike die toch wat effecten rondom de launch heeft in een park waar verder volstrekt niets van theming aanwezig is. Dus het lijkt er op dat Amerika een beetje begint in the haken op de trend om theming te gebruiken om toch nog even nét wat meer uit een attractie te halen.

[Rein]

Als het niet Cedar Point is, dan misschien Silver Dollar City? Zij komen straks met een aankondiging... Achter Fireman's Landing verschenen alvast bouwhekken en werd een stuk grond effen gemaakt.

[traveler]

In dat geval zou het waarschijnlijk iets met brandweer zijn.

the biggest water coaster weinig waarschijnlijk maar zou leuk zijn.

[coasterfrenzy]

In dat geval zou het waarschijnlijk iets met brandweer zijn.

the biggest water coaster weinig waarschijnlijk maar zou leuk zijn.

Het doet me wel denken aan Firechaser Express in Dollywood. Al is dat een heel ander type baan natuurlijk (wel een topper in zijn genre)

Rondom Fireman´s Landing is nog aardig wat ruimte, maar zou niet weten welk record ze op die plek kunnen breken.. Misschien meest lang gerekte barrelroll?? Iets hoogs zou er in elk geval totaal niet goed staan.

[Rein]

Ik zie ook niet meteen welk groot wereldrecord je kan pakken op een baan als Firechase Express. Maar misschien zetten ze er een Smiler-achtige baan met een extra inversies?

Het zal in elk geval nog langer wachten zijn op informatie rond de uitbreiding. Het grote nieuws was de terugkeer van de Harlem Globetrotters: