Weerwolf in een RMC jasje?

[traveler]

Mochten ze er een RMC naast / rond zetten zou ik het fantstis vinden.

stel je voor Weerwolf dag de klassieke woddy met daardoor Weerwolf Nacht een RMC die er rond en over raast dat zou pas een monster zijn.

[nicooke]

Voor mij hoeft zo een re-tracking niet te komen hoe spectaculair zo een RMC is, er verdwijnen meer en meer woody's en dat is spijtig want die banen stralen altijd iets speciaals uit dat je niet hebt met een stalen achtbaan.

[Xarbero]

Voor mij hoeft zo een re-tracking niet te komen hoe spectaculair zo een RMC is, er verdwijnen meer en meer woody's en dat is spijtig want die banen stralen altijd iets speciaals uit dat je niet hebt met een stalen achtbaan.

retracking moet van mij zoiezo. Is het niet door RMC, laat dan aub GG of GCI op de baan los en de baan zou veel beter worden!

[Phadd-F]

GCI heeft fantastisch werk gedaan bij de herknapping van Ghostrider, dus ik zou het op zich niet erg vinden als zij het doen. Maar marketing gewijs zit je met RMC natuurlijk veel beter, dat kan je veel meer als nieuw verkopen én dat gaat zeker aandacht trekken aangezien het gewone publiek zoiets totaal niet kent.

Dusja, liefst een RMC conversie voor mij. Met Untamed hebben we al op 3u rijden fantastisch RMC geweld maar wat dichter bij huis zou nog beter zijn.


Maar eh... 2023? 2 jaar na Kondaa? Lijkt me met de corona crisis gewoon financieel onmogelijk.

[etwien]

GCI heeft fantastisch werk gedaan bij de herknapping van Ghostrider, dus ik zou het op zich niet erg vinden als zij het doen. Maar marketing gewijs zit je met RMC natuurlijk veel beter, dat kan je veel meer als nieuw verkopen én dat gaat zeker aandacht trekken aangezien het gewone publiek zoiets totaal niet kent.

Ghostrider is voor mij ook dé reden waarom ik zo graag GCI de baan onder handen zou zien nemen, maar zoals jij zegt en ik in een vorige post is dit niet iets die marketingtechnisch verkoopbaar is zoals een RMC dat is, en ik vrees dat dit voor dergelijke projecten een serieuze doorslag kan geven.

Ik persoonlijk (en ik ken nog enkele die hard fans) snap de gehele hype rond Untamed niet en verkies met gemak Goliath boven de kersverse hybrid. Voor mij voelt de baan té geforceerd aan en vooral het comfort is een dikke no go. Desalniettemin is Untamed wel spectaculair, maar ik weet niet of ik Weerwolf wel wil zien veranderen in een soortgelijk model.

Ik blijf hopen op een degelijke renovatie, of het nu GCI of Gravity Group is, zodat Weerwolf als klassieke woodie z’n rondjes kan blijven maken ...

[coasterfrenzy]

Een RMC heeft qua marketing zijn voordelen ten opzichte van een GCI make-over.. Echter zullen ook genoeg mensen zich realiseren dat een RMC Make-Over in plaats komt van een bestaande attractie. Een nieuwe RMC pakt dan toch een stuk sterker uit.

Overigens: Dan kunnen ze mooi uitpakken met de eerste Raptor van Europa of zelfs de eerste T-Rex ter wereld. Dat straalt meteen ook wee heel wat meer uit dan zo'n zelfde soort baan als de Collega in Nederland ook al heeft.

[bobby turbo]

Ghostrider is voor mij ook dé reden waarom ik zo graag GCI de baan onder handen zou zien nemen, maar zoals jij zegt en ik in een vorige post is dit niet iets die marketingtechnisch verkoopbaar is zoals een RMC dat is, en ik vrees dat dit voor dergelijke projecten een serieuze doorslag kan geven.

Ik persoonlijk (en ik ken nog enkele die hard fans) snap de gehele hype rond Untamed niet en verkies met gemak Goliath boven de kersverse hybrid. Voor mij voelt de baan té geforceerd aan en vooral het comfort is een dikke no go. Desalniettemin is Untamed wel spectaculair, maar ik weet niet of ik Weerwolf wel wil zien veranderen in een soortgelijk model.

Ik blijf hopen op een degelijke renovatie, of het nu GCI of Gravity Group is, zodat Weerwolf als klassieke woodie z’n rondjes kan blijven maken ...

Wist niet dat jij Ghostrider al gedaan had

Maar voor de rest volg ik je volledig Goliath boven Untamed vanwege het te geforceerd zijn en liever een GCI remake van Weerwolf dan eentje van RMC.

[etwien]

Wist niet dat jij Ghostrider al gedaan had

Maar voor de rest volg ik je volledig Goliath boven Untamed vanwege het te geforceerd zijn en liever een GCI remake van Weerwolf dan eentje van RMC.

Helaas heb ik Ghostrider nog niet gedaan, maar een voor en na POV en vele honderden reacties van fans die hem voor en na deden spreken boekdelen. Alleen al de snelheid en de souplesse waarmee de (nieuwe) treinen door die baan vliegen in vergelijking met de oorspronkelijke versie doen mij kwijlen over het idee van een gelijkaardig lot voor Weerwolf, want ik blijf erbij dat met wat GCI magic de lay-out van Weerwolf zeer veel potentieel heeft om een sterke woodie te zijn ...

[siroccofreakske]

Helaas heb ik Ghostrider nog niet gedaan, maar een voor en na POV en vele honderden reacties van fans die hem voor en na deden spreken boekdelen.

Pretparkfans zijn watjes en POV's zeggen niks

Ik wist eigenlijk niet dat GhostRider een retracking door GCI achter de rug had. Het is al even geleden dat ik de baan deed (2009), maar ik vond dat toen eigenlijk wel één van de beste woodies die ik op dat moment gedaan had. Natuurlijk kan 6 jaar wel wat verschil maken voor een woodie. Zou GhostRider dan nu nog de typische CCI-feel hebben of zou die baan nu als een GCI aanvoelen?

Als dat tweede het geval is, hoeft GCI van mij Weerwolf niet per se te retracken eigenlijk. Begrijp me niet verkeerd, ik ben niet tegen GCI, maar ik hou wel van diversiteit en ook wel van ruwere woodies. GCI's hebben we inmiddels genoeg in de buurt. CCI's zijn een verdwijnend ras, net als Vekoma's uiteraard, terwijl die 2 toch meer een ouder, ruwer woodiegevoel hebben. Ik hou daar wel van, eigenlijk!

[PyongWon]

Blaas:

Misschien is dit niet juist maar ik heb een video gevonden over walibi + Info over het project. Is geen officieel bericht maar als ik het mag geloven zou de omvorming zijn voor 2023?

Hoe dan ook, zijn telling klopt alvast niet want een aantal miljoenen zijn ook naar retheming, rebranding, popcorn-revenge en het zwembad gegaan. Die 100 miljoen was dacht ik volledig op na voltooiing van het masterplan.

Dus als dit klopt, zal er een nieuw budget moeten aangesneden worden. En een RMC en een B&M .. sprookjes bestaan, maar zijn meestal ook enkel sprookjes...

[traveler]

Ghostrider is voor mij ook dé reden waarom ik zo graag GCI de baan onder handen zou zien nemen, maar zoals jij zegt en ik in een vorige post is dit niet iets die marketingtechnisch verkoopbaar is zoals een RMC dat is, en ik vrees dat dit voor dergelijke projecten een serieuze doorslag kan geven.

Ik persoonlijk (en ik ken nog enkele die hard fans) snap de gehele hype rond Untamed niet en verkies met gemak Goliath boven de kersverse hybrid. Voor mij voelt de baan té geforceerd aan en vooral het comfort is een dikke no go. Desalniettemin is Untamed wel spectaculair, maar ik weet niet of ik Weerwolf wel wil zien veranderen in een soortgelijk model.

Ik blijf hopen op een degelijke renovatie, of het nu GCI of Gravity Group is, zodat Weerwolf als klassieke woodie z’n rondjes kan blijven maken ...

Bij mijn weten zou een renovatie door de twee concurrenten van RMC er wel een echt monster van kunnen maken. Hadeen ze niet de mogelijkheid om net als RMC een rol te doen?

[etwien]

Bij mijn weten zou een renovatie door de twee concurrenten van RMC er wel een echt monster van kunnen maken. Hadeen ze niet de mogelijkheid om net als RMC een rol te doen?

Hades 360 en Mineblower bevatten beiden een inversie idd.

[Phadd-F]

Hades 360 is nu wel geen referentie, die baan is pijnlijk ruw...

[coasterfrenzy]

Hades 360 is nu wel geen referentie, die baan is pijnlijk ruw...

Maar het toont wel degelijk aan dat GG een rol kan maken.

Dat de baan ruw is ligt volgens mij ook minder aan de fabrikant en meer aan het park. De overige banen van GG rijden toch beduidend beter.

[etwien]

Vreemd dat hier nog niet over gepraat is, maar afgelopen weekend viel mij op dat ze deze winter bij Weerwolf op bepaalde plekken waar zeer brute schokken waren kleine stukjes retrack gedaan hebben, en ik moet zeggen dat het een grote verbetering is!

Weerwolf blijft best een ruige woodie, maar de echt pijnlijke schokken zijn uit de baan gehaald en hij is pakken meer genietbaarder dan de afgelopen jaren!

[nicooke]

Dan is de vraag of ze effectief weerwolf willen restylen naar een RMC als ze er nu werken aan gedaan hebben.

[Xarbero]

Vreemd dat hier nog niet over gepraat is, maar afgelopen weekend viel mij op dat ze deze winter bij Weerwolf op bepaalde plekken waar zeer brute schokken waren kleine stukjes retrack gedaan hebben, en ik moet zeggen dat het een grote verbetering is!

Weerwolf blijft best een ruige woodie, maar de echt pijnlijke schokken zijn uit de baan gehaald en hij is pakken meer genietbaarder dan de afgelopen jaren!

ewel ik heb het ook willen merken! Het was niet smooth, maar zeker niet pijnlijk! Bvb de first drop waar je anders dooreen gerateld zat, was nu even lekker ruig! Kheb zelfs kunnen genieten van de rit met 1 arm in de lucht! (de ander zit steevast die beugel te blokkeren zodat die niet verder aanspant tijdens de rit )

[jefke88]

Heb Weerwolf lang een toffe baan gevonden, maar de rit zaterdag vond ik vreselijk. We zaten boven de wielen, wat een groot verschil maakt. Denk dat ik die baan vaak gaan overslaan dit jaar, laat die RMC-ombouw maar komen!

[Xarbero]

Heb Weerwolf lang een toffe baan gevonden, maar de rit zaterdag vond ik vreselijk. We zaten boven de wielen, wat een groot verschil maakt. Denk dat ik die baan vaak gaan overslaan dit jaar, laat die RMC-ombouw maar komen!

zou je nog weten welke trein? wij zaten in de rooie trein en die was echt goed

[etwien]

zou je nog weten welke trein? wij zaten in de rooie trein en die was echt goed

Ik heb ‘m dit weekend een stuk of 5 keer gedaan, zowel de rode als groene trein, boven en niet boven de wielen (wél steeds de laatste wagen) en heb ‘m constant beter dan de voorbije jaren ervaren ...