[Walibi Belgium] Intamin Mega Coaster 2021!

[Belgiumwaffle]

Velocicoaster in IoA zal zeker wel een topbaan zijn, maar ik denk dat sommige mensen de achtbaan wat overhypen, ik kan hier fout zijn maar de achtbaan lijkt ni zo forceful te zijn, vele mensen hypen de airtime hill voor de heartline roll heel hard op, maar eerlijk gezegd zie ik het niet als een sterk airtime moment. Ik verkies ook Kondaa puur voor al de airtime dat op deze baan te vinden zijn, de laatste bunny hills op het einde van de ride lijken sterker dan die bunny hill van Velocicoaster. We weten ook dat deze heuvels -1.3 G's gaat geven, en de rest van de achtbaan zit vol met ejector airtime, een airtime monster dus. Deze baan kan toch, als de airtime momenten zoveel ejector geven als gezegd wordt, wel misschien top 5 in de wereld worden.

[K-ToF]

Het is gebeurd!

https://www.facebook.com/walibiband/...6594865898932/

[yelle8]

Amai, de top van de lifthill klinkt allesbehalve goed. Als dat maar geen (grote) beschadigingen heeft opgeleverd...

[Pretparkfreak7]

Zeker niet slecht voor een eerste ritje 'midden in de winter'. Vanuit dit perspectief lijkt dat cobraroll-achtig element wat slomer, maar ik veronderstel dat het uiteindelijk niet veel trager gaat aanvoelen dan die leuke richtingswissels vlak na de tweede launch van Taron. Ik vraag me af of dat geluid bovenaan de lift nog wat gedempt kan/zal worden: daar gaan de buren waarschijnlijk niet mee lachen.

[Pretparkfreak7]

Amai, de top van de lifthill klinkt allesbehalve goed.

Is dat niet gewoon de klassieke ratel wanneer het achtereind van je trein al meer snelheid heeft dan de kettinglift?

[yelle8]

Ik weet waarnaar je refereert, maar het klinkt voor mij helemaal niet zo. Dit is véél luider, je staat hier ook al op een behoorlijke afstand. Het geluid begint ook al vanaf het begin van de afbuiging, wanneer er dus nog geen versnelling optreedt. Lijkt ofals er te weinig speling is bij de antirollback of de ketting en de haak tegen de tanden aan schuurt.

[Pretparkfreak7]

Er zijn ook enkele met winterzon overgoten foto's van de eerste rondjes. Jongens ik heb hier zin in!

Bijlage 2275

Bijlage 2276

Bijlage 2277

Bron

[yelle8]

Meer en beter videomateriaal:



Het zware geluid valt hier nog harder op bij de top van de lifthill. Na de eerste testrit hebben er ook geen nieuwe meer plaatsgevonden blijkbaar.

[Rein]

Ook Walibi zelf heeft een video gepost met een stukje onride:

[coasterfrenzy]

Snelheid lijkt er goed in te zitten. Enkel op die naar buiten gebankte camelback lijkt hij erg traag te gaan (maar wellicht moet dat ook wel voor dat element).. Ben benieuwd naar een volledige onride.

[siroccofreakske]

Als Walibi het zelf ook post met de melding "sound on", zou ik denken dat het geluid misschien toch niet verontrustend is? Ik ben wel akkoord met Yelle dat het wel opvallend is en toch wel luider klinkt dan de klassieke ratel.

[Rickie97]

Ik vind het geluid ook opmerkelijk. Het begint inderdaad al vanaf de trein over de top gaat en nog niet versneld is, dus het is niet het "uit de ketting rijden", maar misschien zijn het anti rolback-ratels die ergens over moeten bovenaan de lift?

Ik zou het toch sterk vinden als het de bedoeling is, gezien de moeite die ze al doen om lawaai te beperken voor de buren... En het klinkt echt als metaal dat op metaal botst.

Maar inderdaad, gezien Walibi het in hun eigen video ook heeft laten staan zal het wel niets ergs zijn zeker? Doet men trouwens geen pull-throughs op megacoasters, of is dat alleen als er veel theming is? Ik kan mij voorstellen dat dat een hoop werk is met zo'n baan. Maar dan hadden ze dit wel kunnen opmerken alvorens de trein op snelheid door de baan te jagen.

[Steventje]

Normaal kunnen ze de supports deels vullen met wat zand om dergelijke geluiden te dempen. Want krijg de indruk dat de supports het geluid versterken.

[Phadd-F]

Snelheid lijkt er goed in te zitten. Enkel op die naar buiten gebankte camelback lijkt hij erg traag te gaan (maar wellicht moet dat ook wel voor dat element).. Ben benieuwd naar een volledige onride.

Tussen lijken en zijn kan er nog wel een verschil zitten he Meestal lijken coasters nogal traag op hun testvideo's. Benieuwd wat het gaat geven als hij eenmaal open gaat.

[Belgiumcoasterfreak]

Kennelijk zou het niet zo bijzonder geluid zijn. Hyperion zou dit bij de eerste testen ook hebben gehad en is daarna verdwenen.

Zalig om de tests te kunnen zien!

[etwien]

Maar inderdaad, gezien Walibi het in hun eigen video ook heeft laten staan zal het wel niets ergs zijn zeker? Doet men trouwens geen pull-throughs op megacoasters, of is dat alleen als er veel theming is? Ik kan mij voorstellen dat dat een hoop werk is met zo'n baan. Maar dan hadden ze dit wel kunnen opmerken alvorens de trein op snelheid door de baan te jagen.

Pullthrough is al gebeurt enkele weken terug.

Voor de koude omstandigheden momenteel lijkt de baan net best goed snelheid te halen, zeker voor een eerste test run. Het delen van de beelden is ook HLN niet ontgaan, en dat is dan weer de mensen niet ontgaan. Lang geleden een HLN post te zien met + 2.000 reacties zonder gezeik (behalve iemand die het jammer vindt dat het Intamin is wegens angst voor downtime ...).

Walibi gaat (buiten corona gerekend) een topjaar tegemoet als dit blijft lopen zoals het nu gaat.

[Azmidiske]

Lang geleden een HLN post te zien met + 2.000 reacties zonder gezeik

Hier moest ik eigenlijk best wel om lachen

Vraagje tussendoor: Rondom de metalen stangen van de beugels zit iets geels, weet iemand waarvoor dat dient? Ik neem aan dat dit verwijderd wordt voor de opening.

[JeffreyDC]

Volgens mij is dat louter bescherming. Het lijkt op isolatie rond een waterleiding tegen de vorst. Dit zal eraf gaan bij de eerste rit met mensen of misschien al vroeger.

[Pretparkfreak7]

Themeparkmagic blijft gigantische albums lossen op de facebookpagina. Er zijn drie zaken opvallend:

Voor het restaurant lijkt men zoals in eerder concepten wél te kiezen voor een leem-achtige uitstraling:





Voor de wachtrij van de achtbaan moeten we niet al te veel frivoliteit verwachten:





Aan het stationsgebouw zelf komt wél wat frivoliteit, er zijn ook muurschilderingen te zien in het station:







Aan de achterzijde gaat men om god weet welke reden twee verschillende daktypes combineren op gelijke hoogte. De houten balken links zijn nieuw.

[Joran]

Dat de wachtrij kaal ging zijn konden we wel al ergens zien aankomen zeker?
Maar op zich... Hoe lang het niet zo van die grote hokken zijn die zigzaggen...

Er zal ook wel genoeg zijn om naar te kijken, zeker als je zo tussen de achtbaan gaat staan.