[Grona Lund] 2020 - B&M Inverted

[Pretparkfreak7]

Het ondenkbare is gebeurd: Gröna Lund heeft aangekondigd dat het aan zijn reeds bestaande belachelijk compact gebouwde achtbaanverzameling ook nog eens een B&M zal toevoegen. Het ding wringt zich op zijn plaats tegen 2020 en heeft een unieke lay-out zonder de verticale looping die kenmerkend is voor het type. Op de huidige locatie is een bij sommige pretparkbezoekers zeer geliefde biergarten. Het is nog niet duidelijk wat er daarmee gaat gebeuren.

Onderstaand model geeft een overzicht van de layout:


Gröna Lund had eerder al plannen voor een B&M. Oorspronkelijk wou men deze gelijktijdig met een star flyer openen in een jubileumjaar. Door klachten werd de bouwvergunning echter niet verleend. De star flyer kwam er alsnog op een iets andere locatie en met een andere stijl. Ook de B&M schijnt er dan uiteindelijk toch te komen. Hieronder enkele concepten van de vorige poging.

[Nielsje]

Openingsdatum verschoven naar voorjaar 2021.
https://www.parkerlebnis.de/groena-l...ahn_57864.html

[Pretparkfreak7]

Vreemd: ze zouden nog wel in 2018 beginnen met bouwen. Da's een stevige bouwtijd!

[yelle8]

Afbraakwerken gestart:

[Rein]

En bouwwerken:

[etwien]

Jeetje, die laten er ook geen gras over groeien. Moet die baan volgende week al open ofzo? Wel zeer benieuwd wat deze toevoeging zal geven als added value in achtbaanspaghetti land ...

[Pretparkfreak7]

Ik had het zou het episch vinden als een stuk van de baan met Insane zou kruisen. Dat lijkt moeilijk tot niet doenbaar: dus kan het park weer bewijzen ook dat wél lukt.

[etwien]

Volgens RCDB zou de naam “Blue Harvest” worden ...

[Pretparkfreak7]

Toto's van de Track!







Themeparkreview

[jefke88]

Ik hoop maar dat die B&M geen té zware stempel gaat drukken op het park. Zo'n baan maakt ook best wel wat lawaai. Hopelijk gaat dit niet ten koste van de gezelligheid van het park. Maar stoer zal het zeker wel zijn en een aanwinst voor het park zeker ook.

[Pretparkfreak7]

Hopelijk gaat dit niet ten koste van de gezelligheid van het park.

Gröna Lund kennende bouwen ze bovenop de B&M gewoon opnieuw de biergarten en de botsauto's. Gezelligheid gegarandeerd!

[coasterfrenzy]

Gröna Lund kennende bouwen ze bovenop de B&M gewoon opnieuw de biergarten en de botsauto's. Gezelligheid gegarandeerd!

Ik weet dat je het niet zo bedoelt.. maar het beeld dat ik in mijn hoofd krijgt doet mij lachen.

Heel RCT-Achtig een biergarten die bovenop de loop van de coaster gemonteerd is een waar je via een enorme zig-zag-trap naartoe moet xD

[Rein]

Weinig (zichtbare) vorderingen tijdens de afgelopen winterperiode aan het stuk track richting ondergronds station:


Bron: Reddit

[Ggolt]

Ik vind dit een erg interessant project om te volgen. Het is toch nét iets anders dan de meeste B&M’s gezien de compactheid van deze baan en de smalle doorgangen. Op andere fora werd zelfs al gesuggereerd dat dit wel eens een invert zou kunnen zijn met maar 2 zitjes per rij. Zou kunnen, en dat zou dan de eerste niet-family inverted zijn zonder de alombekende 4 zitjes van normaal...

[Earlyspencer]

2 zitje ipv 4 zou wel jammer zijn met het oog op de capaciteit, zeker met de soc. dist. van binnenkort. Hoewel, doen de Zweden daar wel aan mee? Het zou ook jammer zijn wegens 50% minder kans op front, wat ik toch steeds probeer bij een inverted.

Daemonen in Kopenhagen lijkt me ook niet zo'n grote voetafdruk te hebben, al is het natuurlijk 100 keer moeilijker puzzelen in Gröna Lund.

[Pretparkfreak7]

Ik ben ook eerder enthousiast over het verloop van de constructie bij deze B&M. Ze zijn bij B&M minder gekend voor hun puzzelwerk en Gröna Lund geeft je echt geen andere optie dan puzzelen. Tegelijkertijd vraag ik me af hoe ze dat stalen monster gaan inpassen in die nostalgische sfeer die dat park in al haar attracties uitademt.

De constructieperiode is op zich al indrukwekkend lang, zeker wanneer je in rekening neemt dat er op het eerste zicht niet veel thematische poespas op het programma staat.

[coasterfrenzy]

B&M is doorgaans ook niet heel goed in het gebruik van landschap of puzzelen. Kijk naar banen als Wildfire (SDC) of Superman (SFFT) waar ze amper tot geen gebruik maken van de mogelijkheden (zo zijn vast wel meer voorbeelden te vinden). De baan in Tivoli is dan weer best compact, maar daardoor ook eerder raar en ik verwacht dat je hetzelfde ook hier gaat krijgen.

Echter zit het hier niet enkel bij B&M, maar ook bij de architecten van het park zelf. B&M moet rekening houden met gebouwen die niet gesloopt gaan worden. Maar alles wat terug geplaatst wordt, kan door de architecten van het park aangepast worden op de layout. Bij dergelijke projecten zit daar altijd enorm veel samenwerking in tussen achtbaan fabrikant en architecten. "Kan die track wat meer naar links? dan past er hier nog een toilet in. Niet? Okee, dan steken we dat toilet wel een verdieping lager."

Ik vermoed dat de bouw nu traag gaat omdat men eerst de zone rondom het station fatsoenlijk wilt afwerken. Zo te zien is daar nog veel werk. Op de concepten zie je dat daar ook nog een gebouw bovenop komt. Daar overheen loopt ook weer track, die de onderliggende gebouwen WSL nodig heeft om op te staan (dergelijke constructies zag je ook bij bijvoorbeeld Taron).

Het zou me niet verbazen als ze zo snel mogelijk de zone tussen de Intamin en de Schwarzkopf open willen hebben voor publiek en dat dus eerst afwerken (nadat de ondergrondse werken klaar zijn). Dan hebben ze het gebied achter de intamin volledig vrij om te werken zonder dat die bouwput dan in de weg zit voor het dagelijkse publiek. Ik vermoed dat het dan opeens ook een stuk sneller gaat.

[Rein]

De naam van deze coaster zal "Monster" worden en zou (nog steeds) volgende zomer openen. De theming van het ondergrondse station zal een verlaten metrostation zijn waar een zich een monster zou bevinden.
Verder is aan het licht gekomen dat de treinen een capaciteit van 24 personen hebben wat kan wijzen op een trein met slechts 2 zitplaatsen naast elkaar, of een heel korte trein...
Bovengronds wil men trouwens een New York City’s Meatpacking District vibe creëren en als de Coronacrisis het toelaat zal dat nog dit jaar toegankelijk worden voor het publiek.

Het volledige artikel kan je hier lezen:
https://www.iaapa.org/grona-lunds-mo...ized-challenge

[Ggolt]

Hoewel hier het thema waarschijnlijk vele malen beter uitgewerkt wordt dan in Walygator, is het toch opvallend dat het park ook kiest voor Monster terwijl er al een B&M Invert bestaat met diezelfde naam. Dat vormt natuurlijk voor niemand een probleem, enkel wij ‘enthousiasts’ staan daarbij stil...

Qua capaciteit en treinen denk ik toch dat B&M niet gaat afwijken van hun standaard 4-op-een-rij. De tweezitters lijken mij echt alleen bedoeld voor de family inverts. Ook de concept op bovenstaande link laat toch de gewone treinen zien (al klopt daar het aantal personen per trein niet). Zo een heel lange trein, moest het maar met twee op een rij zijn, lijkt mij ook niet optimaal voor het toch wel compacte karakter van de baan en de kortere bochten in deze lay-out.

[Pretparkfreak7]

Ik weet niet of ik die meatpackers-district wel fijn vind aansluiten bij de rest van de stijl van het park. Het is niet hun klassieke nostalgische boardwalk-feel die bij vele andere attracties terugkomt en met die hoekige ietwat spartaanse bouwstijl lijk je op het eerste zicht niet enorm veel sfeer te kunnen maken.

Ik loop niet bijzonder warm van het concept monster in de metro, maar het kan wel werken. Ik hoop alleen dat ze voor de naam toch wat meer moeite willen doen: dit neigt naar de bijster originele naamgevingsgewoonten van de niet nader genoemde pretparkgroep die het gevolg is van een pratende hondhandpop.