[Slagharen] 2017 - Gold Rush

[flyingtiger]

Directeur Wouter Dekkers heeft de knoop doorgehakt om vooruit te kijken en de Looping Star uit 1979 te vervangen door een nieuwe achtbaan van Gerstlauer. Het gaat om een compacte, maar enigszins toch interessante, custom made lanceerachtbaan van het type 'launched infinity coaster'. De baan is 31 meter hoog en heeft een maximale snelheid van 90 kilometer per uur.

De lancering verloopt in drie stappen, zoals Premier Rides toepast op hun Sky Rocket (Sky Sream - Holiday Park) of Mack Rides op hun PowerSplash (Pulsar - Walibi Belgium). Na de lancering volgt een 'twisted tophat' die via een steile val overgaat in een 'single loop'. Vervolgens raast de trein over een grote 'camelback' en gaat over in een 'overbanked helix' om tot slot via een 'dive loop' tot stilstand te komen in het station.

Slagharen werkt met één trein met vijf rijen van vier personen wat de theoretische capaciteit op 800 personen per uur brengt. Positief aan de trein is dat de zitjes heupbeugels krijgen en geen schouderbeugels.

De achtbaan zelf telt slechts 400 meter track en is daarmee korter dan de oude Looping Star. Echter, door de drievoudige lancering legt de trein uiteindelijk 620 meter af, wat dan weer net wat langer is dan het traject dat op Looping Star werd afgelegd.

Naast de achtbaan zelf, is er ook ingezet op theming. Zo is de omgeving aangekleed als een goudwinningsgebied uit het Californië van 1848.

[flyingtiger]

Op donderdag 13 april was het zover en werd Gold Rush plechtig geopend voor pers en genodigden. Pretparken.be trok naar noordelijk Nederland om de nieuwigheid van bij de eerste minuut te beleven. Het moge duidelijk zijn: het park heeft met deze baan een pareltje neergezet! Lees en beleef in ons sfeerverslag hoe we deze unieke baan beleefden, hieronder alvast enkele foto's:















En ook het filmpje dat we zelf gemaakt hebben en dit in hoge resolutie, plaatsen we graag in het forum zelf



Tot slot hadden we ook een video-interview met Wouter Dekkers en ook dit plaatsen we graag hier in het forum zelf:

[bobby turbo]

Onlangs dit baantje kunnen testen en wauw wat een toppertje. Capaciteitsgewijs zou een single rider misschien een goede optie geweest zijn, we zagen vaak treintjes vertrekken met meerdere lege plekken, terwijl er toch redelijk wat volk in de wachtrij stond.3

[disneymagie]

Nog niet gedaan, maar ziet er wel een mega wijs baantje uit. Enkel wel jammer dat zo vlak na de opening al problemen waren met de funderingen, deze zijn gelukkig wel al opgelost.

[Nathan G]

Ik had over deze baan al veel positieve reacties gehoord en heb hem ondertussen ook zelf mogen proberen. Gold Rush heeft al mijn verwachtingen overtroffen, wat een geweldige baan! Vooral als je achteraan zit of op het meest rechtse zitje van een rij is de baan fantastisch. Het stuk dat je even over kop hangt en de laatste diveloop zijn niet te onderschatten, geweldig gewoon. Prima investering voor een park als Slagharen!

[Pretparkfreak7]

Ik heb de baan afgelopen week ook voor het eerst gedaan en heb hem helaas maar één keer kunnen doen (ik kwam maar een half uurtje voor sluiting aan). Ik ben er ook aangenaam van verrast hoe perfect die baan in dat park past. Het zicht dat je op de baan hebt vanop het pleintje ervoor is echt prachtig. Gold Rush komt van daaruit over als een enorme spaghetti die veel groter lijkt dan hij is. Daarbij werkt de track van de monorail bijna als een kader rond de naam van de attractie:


Je ziet ook nergens dat daar ooit iets anders heeft gestaan: de baan gaat echt bijna naadloos in zijn omgeving op. Kudos voor de held die dat allemaal ontworpen heeft mét aandacht voor zichtlijnen.

Het enige minpuntje is het bagagesysteem: daar is niet goed over nagedacht. Als bezoeker wil ik mijn spullen niet in een doorgeefmuur steken die uitgeeft op het park: ik heb te weinig vertrouwen in mijn medemens op dat vlak.

[Waliboy]

De uitbreiding van het vakantiepark neemt ook vorm aan. De opening komt dichterbij:








Bron: https://www.facebook.com/slagharenparkfans/

[Pretparkfreak7]

Die teletubbieheuveltjes tussenin zijn echt wel een meerwaarde. Ik ben blij dat de meerkost ervan, ze niet uit de plannen heeft weggewist. Ik denk dat onder een ander management het al snel vlakke glasperceeltjes waren geworden, wat er duizend maal minder gezellig uitziet.

[simon]

Ik blijf Wouter Dekkers een fantastische mens vinden!

[Putoor]

Ik heb de baan dit weekend ook voor het eerst kunnen doen. Het ziet er inderdaad heel goed uit allemaal: toffe toegangspoort, mooie trein, leuke lampjes. Alleen een beetje sfeermuziek (moet daarom niet speciaal gecomponeerd zijn) miste ik wel. De baan zelf dan: de lanceringen zijn niet heel krachtig, maar dat je dan na het achteruit lanceren even (bijna) ondersteboven blijft hangen is wel een tof momentje. Daarna volgt een best plezierige rit, waarvan vooral de dive loop op het einde echt sterk is. Helaas duurt het allemaal niet zo lang en de baan voelt echt wel een beetje te kort aan. Van mij had de trein in het station gerust nog eens gelanceerd mogen worden. Al bij al vind ik het een mooie toevoeging voor Slagharen, alleen blijf ik het spijtig vinden dat de Looping Star/Thunderloop hiervoor moest wijken. Een derde achtbaan in het park mag er snel gaan bijkomen wat mij betreft.

[Earlyspencer]

Gold Rush (G.R.) is met verve (en dan nog mooi bordeaux) geslaagd!
Qua zitcomfort en souplesse één van Nederlands betere (zo niet de beste coaster), samen met Lost Gravity.

We deden 'm afgelopen donderdag 2 keer 's ochtends: 1 x midden en 1 x front.
In beide gevallen ejector-time bij de eerste rem achteruit en op enkele heuvels.
Helaas zat een derde beurt meer achteraan er niet in (attractie-toegang afgesloten om 17:30, park dicht om 18:00)

Nog meer helaas: geen single-rij.
Sneu, aangezien onze jongste er niet in mocht en hij dus 2 keer nutteloos mee aanschoof.
Er werd vaak met lege plaatsen gereden en bovendien merkte ik dat de oude toegang van de Looping Star nog quasi intact was.

[bobby turbo]

Gold Rush (G.R.) is met verve (en dan nog mooi bordeaux) geslaagd!
Qua zitcomfort en souplesse één van Nederlands betere (zo niet de beste coaster), samen met Lost Gravity.

We deden 'm afgelopen donderdag 2 keer 's ochtends: 1 x midden en 1 x front.
In beide gevallen ejector-time bij de eerste rem achteruit en op enkele heuvels.
Helaas zat een derde beurt meer achteraan er niet in (attractie-toegang afgesloten om 17:30, park dicht om 18:00)

Nog meer helaas: geen single-rij.
Sneu, aangezien onze jongste er niet in mocht en hij dus 2 keer nutteloos mee aanschoof.
Er werd vaak met lege plaatsen gereden en bovendien merkte ik dat de oude toegang van de Looping Star nog quasi intact was.

Ja was ook mijn gedacht, Single Rider zou daar zeker niet misstaan. Oude wachtrij LS loopt nu naar mooi uitkijkpuntje op de nieuwe baan.

[K. V.]

Deze vandaag gedaan en in vergelijking met Star Trek in MPG, die toch wel redelijk vergelijkbaar is, vond ik Gold Rush wel veel beter. Na de achterwaartse lancering hang je ook onderseboven en hij gaat ook veel sneller door de bochten.
Ook een korte wachttijd, hij reed in de namiddag maar met de eerste, derde en laatste rij gevuld en dan was de wachttijd maar zo'n 10min. Een toppertje.

[Earlyspencer]

Ook m'n zoon vond vond Go.Ru. > St.Tr. Je had wel vette mazzel wat drukte en het wachten betreft: Go.Ru. rijdt bij mijn weten maar met één trein. De fraaie indoor-wachtrij (met uitstekende gratis WIFI) en het functionele wisselspoor doen me eerder voor St.Tr. kiezen. Beide vind ik soepeler (maar minder eng) dan SkyScream.

BTW: fijn je in levende lijve ontmoet te hebben in MPG

[K. V.]

Vanmiddag rond 13u was het nog kalmer, dan telkens maar één keertje moeten wachten, hij reed toen wel nog volledig vol.
Jep, er is maar één treintje en de wachtrij is inderdaad niet zo bijzonder.
Skyscream nog niet kunnen doen.

Toch toevallig dat we elkaar zo hebben kunnen ontmoeten

[Djohnnie]

Ik heb afgelopen weekend ook zowel Star Trek: Operation Enterprise als Gold Rush bezocht. Mijn verwachtingen voor St. Tr. waren te hoog en voor Go. Ru. te laag. St. Tr. vond ik wel leuk, maar veel te tam. In Go. Ru. zat tenminste wat pit. Ik vond de erge trillingen in de laatste dive loop wel jammer. Toen wij in het park waren werden de 2de en 4de rij van het treintje niet gebruikt. Verder zeer jammer dat mijn vrouw haar bril moest uitdoen, waardoor ze helemaal niets meer kan zien. Ze is hier op voorbereid en gebruikt altijd een touwtje achter haar hoofd om geen discussies te hebben, maar zelfs dat was hier niet voldoende. Touwtje of niet, de bril moest uit. Nog nooit elders problemen mee gehad. Dit heeft het voor haar wel stevig verpest.

[bobby turbo]

Ik heb afgelopen weekend ook zowel Star Trek: Operation Enterprise als Gold Rush bezocht. Mijn verwachtingen voor St. Tr. waren te hoog en voor Go. Ru. te laag. St. Tr. vond ik wel leuk, maar veel te tam. In Go. Ru. zat tenminste wat pit. Ik vond de erge trillingen in de laatste dive loop wel jammer. Toen wij in het park waren werden de 2de en 4de rij van het treintje niet gebruikt. Verder zeer jammer dat mijn vrouw haar bril moest uitdoen, waardoor ze helemaal niets meer kan zien. Ze is hier op voorbereid en gebruikt altijd een touwtje achter haar hoofd om geen discussies te hebben, maar zelfs dat was hier niet voldoende. Touwtje of niet, de bril moest uit. Nog nooit elders problemen mee gehad. Dit heeft het voor haar wel stevig verpest.

Het gebeurt niet vaak, maar ook bij Anubis worden brillen al een tijdje verplicht afgezet. Op zich heb ik daar weinig problemen mee, als het voor de veiligheid niet mag, leg ik me daar bij neer, al houd ik hem liever op.

[Fladnag]

Het gebeurt niet vaak, maar ook bij Anubis worden brillen al een tijdje verplicht afgezet. Op zich heb ik daar weinig problemen mee, als het voor de veiligheid niet mag, leg ik me daar bij neer, al houd ik hem liever op.

Bij Anubis kan ik het dan weer eerder begrijpen als bij gr. Aangezien Anubis een mid course brake run heeft, zou het in theorie mogelijk zijn 2 karretjes te hebben achter de eerste drop? Ik heb dit nog nooit gezien persoonlijk 2 karretjes op die baan. Maar dit zou er voor kunnen zorgen dat de bril zou vallen op een ander karretje en dus passagier. Maar bij gr zie ik totaal geen reden en is het gewoon zeer spijtig.

[bobby turbo]

Bij Anubis kan ik het dan weer eerder begrijpen als bij gr. Aangezien Anubis een mid course brake run heeft, zou het in theorie mogelijk zijn 2 karretjes te hebben achter de eerste drop? Ik heb dit nog nooit gezien persoonlijk 2 karretjes op die baan. Maar dit zou er voor kunnen zorgen dat de bril zou vallen op een ander karretje en dus passagier. Maar bij gr zie ik totaal geen reden en is het gewoon zeer spijtig.

Bij GR zou hij op de wachtenden in de wachtrij kunnen vallen... Maar ik denk dat een van de hoofdredenen is, als hij valt komt er een geklaag en gezaag van de persoon die hem verloor die het park de schuld gaat geven.