Icon eindelijk kunnen doen en de baan weet verre van te overtuigen. Nu is het Mack eigen om toch bijna altijd wel een ietwat awkward element in een baan te steken, maar deze baan is eigenlijk het ene awkward element na het andere. De inline twist is echter best goed. De slingertjes onder Steeplechase door best vermakelijk en er zit nog ergens een pittig bochtje in waarbij je aardig in je stoel gedrukt wordt. De rest is matig tot slecht. De airtime momentjes voelen vreemd aan doordat de baan daar tegelijk enorm lijkt te remmen. De naar buiten gebankte bocht wordt niet goed opgevangen, waardoor de banking eigenlijk geen toegevoegde waarde meer heeft (anders dan bij RMC of GCI waar dat juist een out-of-control gevoel geeft). De bocht boven Big Dipper lijk je zowat zijwaarts uit je bakje te vallen. En voor een park als blackpool is de baan eigenlijk opvallend on-compact.

Voor Britse normen - een land dat het vooral van klassiekers moet hebben - is de baan best ok, maar als ze mensen willen overtuigen om Alton Towers voorbij te rijden om naar Blackpool te komen moeten ze toch echt met wat beters uitpakken. Ik ben er dan ook van overtuigd dat Vekoma hier een betere baan op minder ruimte had gezet (maar om fair te zijn: Die zijn wel gespecialiseerd in dergelijke projecten).


Dit gedeelte bevat spoilers. Klik op onderstaande knop om het gedeelte open te klappen.

Open spoilers

************ Spoilergedeelte ************


Wat ik wel nog grappig vond is de eerste launch. Nu verwachten we van Mack eigenlijk niets bijzonders qua launch. En dat is deze ook niet, maar de lancering begint wel extreem slapjes en traag om pakweg een seconde later opeens toch daadwerkelijk te lanceren, wat je bij de eerste keer niet meer verwacht. Ik heb er mijn twijfels over in hoeverre dat bewust gedaan is (het lijkt er namelijk erg veel op dat de trein niet ver genoeg naar voren rolt om vanaf het begin goed te launchen), maar het effect is grappig genoeg.