Het word ook veel simpeler voorgesteld dan het is: funderingen leggen, een storage track kopen, de huidige baan aanpassen voor de track switch (en waarschijnlijk de programering ook) en de aankoop van een nieuwe trein kost massa's geld en eerlijk, volgens mij is de capaciteitswinst te verwaarlozen. De baan is gewoonweg erg kort... Willen ze hier meer capaciteit halen, dan doet een tweede operator volgens mij meer dan een tweede trein.

Komt nog eens bovenop dat de baan al oud aan het worden is - het was misschien de eerste Vekoma Rollerskater ooit - en zulk een grote investering dan gewoon niet goed te praten valt als, nogmaals, een tweede operator hetzelfde resultaat volgens mij zou bereiken.