[Technisch] Werking remmen op achtbanen

[Ignace]

Eigenlijk werken de moderne Wiegand baantjes met een centrifugaal rem, weer een ander systeem.

Kan je dat dan eens uitleggen, want dit is nieuw voor me.

[chupacalabra]

Kan je dat dan eens uitleggen, want dit is nieuw voor me.

Geweldig interessant is dat Ignace, eigenlijk wordt dat voornamelijk gebruikt in liften .
In achtbanen lijkt mij vooral het nut om de trein tijdens de rit geen te hoge snelheid te laten halen. Hem effectief tot V=nul te herleiden lijkt het mij, nogal ingewikkeld. Aangezien zulke remmen bij mijn weten altijd rechtstreeks aan de motor hangt ? Bobby ? waar zitten die dan ?

[bobby turbo]

Geweldig interessant is dat Ignace, eigenlijk wordt dat voornamelijk gebruikt in liften .
In achtbanen lijkt mij vooral het nut om de trein tijdens de rit geen te hoge snelheid te laten halen. Hem effectief tot V=nul te herleiden lijkt het mij, nogal ingewikkeld. Aangezien zulke remmen bij mijn weten altijd rechtstreeks aan de motor hangt ? Bobby ? waar zitten die dan ?

Als ik het goed begrijp uit de uitleg van Wiegand zijn die verwerkt in de wielen.

[chupacalabra]

Als ik het goed begrijp uit de uitleg van Wiegand zijn die verwerkt in de wielen.

Ik heb nog geen attractie gezien waar ze opzitten, dus hier heb ik geen ervaring mee. In liften heb ik het wel al eens gezien, maar daar staan ze rechtstreeks op de motor. Bij een powered coaster zou ik 't snappen, bij gewone achtbanen vind ik 't eerder vreemd als het zou dienen voor V=0. Dan denk ik dat het zal dienen voor V=max aan te houden. Een achtbaan trein die niet te snel gaat (je kan niet inschatten hoe vaak achtbaantreinen te snel gaan) is aangenamer EN zo komt er niet te veel kracht op de baan, de wielen de assen, de bokken, etc...

Spaart wat MPI ink bij een 3jaarlijkse keuring ;-).