[TR] Walibi Belgium 28-08-2017 - Verslag over Radja River, Pulsar en daag Reuzenrad!

[Rickie97]

Iedereen kent het park wel, dus waarom een TR? Toch wel een en ander op te merken na mijn bezoek gisteren.

PULSAR - nog altijd veel problemen blijkbaar...

Als eerste attractie wouden we Psyké doen, maar Pulsar lag dichter en door de nieuwigheid zal de wachttijd hier waarschijnlijk ook snel oplopen dachten we, dus zijn we daar maar in de rij gaan staan.

Waar iedereen bij opening van het park altijd meteen de rij van Weerwolf en Vampire invliegt (resp. 25 minuten en 50 minuten wachten om 10 over 10), was er zoals gewoonlijk bij geen enkele andere attractie al een rij van meer dan 10 minuten.

Toen we er vorig jaar waren, draaide Pulsar maar met één boot en opende hij na een hele voormiddag testritjes pas om 12u. We hebben toen een uur in de wachtrij gestaan, wel saai wachten als de tweede boot er niet is. Ik heb me toen laten vertellen dat er in één van de twee boten een constructiefout was. Of ik dat moet geloven, geen idee, maar de boot stond gewoon in de "garage", links van de draaischijf in het station. Af en toe zag je daar iemand naar binnen of naar buiten gaan, dus men werkte er wel aan.

Terug naar dit jaar. Wanneer we na 5 minuten bijna aan de voorsorteerhekjes waren beland, gingen plots de beugels van de boot in het station niet meer open en vertrekte de andere boot niet. Er werd een bandje afgespeeld in NL, FR en Engels dat er een technische storing was. Na de technische dienst gebeld te hebben en 10 minuten later was dit alweer opgelost en konden we erin.

Opmerking: op boot 1 werkten frontrow twee beugels niet, alleen in de twee linkerstoelen mochten mensen gaan zitten.

Overigens vind ik het zeer storend dat je niet mag kiezen waar je zit. Ik wou nat zijn en kreeg de tweede rij toegewezen, waar van nat zijn dus geen sprake is. Vorig jaar was het een koudere dag en wouden we niet zo nat zijn en dan zaten we op rij 4 en waren we doorweekt. Echt stom dat je niet zelf een poortje mag kiezen. Waarom doen ze dat? Er is toch een SRL voor een reden? Daar erger ik mij echt wel mateloos aan gezien er bij deze attractie een heel groot verschil is tussen de verschillende plaatsen.

Fotootje... (allez, screenshot uit een filmpje eigenlijk)


Over de andere attracties niet veel bijzonders te vermelden, behalve dat de lift van Calamity Mine een nieuw dak heeft (zie foto) en dat de derde trein spoorloos was (stond ook niet in de remise). Dat zorgde voor een gat in de dynamiek (zie ook foto, normaal altijd twee treinen tegelijk op de liften) en ook in het station waar de treinen normaal staan aan te schuiven was het nu even wachten.



Ik heb een Golden Pass en die geeft mij 15% korting op alle horeca, wat de prijzen wel schappelijk maakt, dus ik at in het park. In de loop van de voormiddag een boursin wrap gegeten, zeer lekker en fris in zo'n warm weer.

RADJA RIVER

Het was tegen de middag al echt verschrikkelijk warm geworden en na de meeste grote attracties gedaan te hebben, gingen we iets eten. Het menu mitraillette bleek een heel slecht idee in dat warm weer dus daar is helaas een deel van in de vuilbak beland. Meteen daarna afkoeling gaan zoeken in Radja River, ik had er voor het eerst op voorhand aan gedacht mijn camera in een plastiek zakje te wikkelen in mijn broekzak dus ik was voorzien en hoopte op een goed nat pak.

En dat heeft niet teleurgesteld! Nu het waterplafond op het eind van de rit al enkele jaren weer werkt, zijn er twee kanonnen die niet helemaal meer goed schieten en ik passeerde onder één van die twee kanonnen die dus zo goed als recht de boot in knalden. Meteen daarna heb je die grote golf waar volle boten altijd tegenaan botsen (als je boot niet volledig vol is, gaat hij er soms over, dus ik ben altijd blij dat ons bootje vol zit) die voor een mooie afsluiter van deze hele natte attractie zorgt. Die attractie maakt WB toch echt hét park bij uitstek om op zo'n warme dagen te bezoeken.

Eventjes terugkeren: ik had uiteraard ook gehoord van het ongeval van afgelopen week (link naar het topic daarover hier op het forum) en op die plek aangekomen bleek er een redder bovenop de rotsen te zitten op een stelling die daar staat. Ik weet niet of die daar eerder ook al permanent zat. Opmerkelijk: wij zijn op die plaats in een hoekje eventjes ter plaatse blijven ronddobberen. Blijkbaar is er niet in alle hoeken stroming. Plots kwamen we terug in de stroming terecht en botsten we heel hard tegen de overkant aan. Groot jolijt wel gezien het verschrikkelijk warm was en er een deel water de boot binnenkwam.

Op die plaats van het ongeval zijn draaiende tonnen voorzien om de boten door de opening te duwen, ik heb er eigenlijk niet echt op gelet maar volgens mij werkten deze gewoon. Op het eind van de rit zijn er ook van deze draaiende tonnen vóór de houten transportband naar het station, maar deze werkten niet. Bijgevolg hebben we daar in het hoekje rechts voor die rechterton ook enkele seconden vastgelegen en had het volgende bootje ons volledig ingehaald tegen dat we op de band terechtkwamen. Het was de verandering van de stroming door de aankomende boot die ons uit dat hoekje heeft gehaald.

Die boten hebben trouwens nieuwe beugels sinds 2016. Wat ik wel niet echt een verbetering vind, aan die oude kon je je naar mijn mening veel beter vasthouden én er was ook een ring om je voeten op te zetten zodat je schoenen niet nat werden (ja, dat werkte). Als je je voeten nu op het verhoogde stuk in het midden zet blijven ze ook wel droog, maar toch. Deze van nu forceren je een beetje in je stoel en de bedoeling is waarschijnlijk te vermijden dat je rechtstaat: als je nu wil gaan rechtstaan, moet je effectief volledig uit je stoel stappen, terwijl je bij de vorige beugels gewoon kon gaan rechtstaan terwijl je je nog vasthad aan die ring.

De meesten gaan nu wel blijven zitten vermoed ik maar we weten allemaal dat dit nooit voor iedereen geldt. Sommige mensen willen een te grote golf toch soms ontwijken en als je ervan uitgaat dat men soms toch gaat rechtstaan vond ik de vorige toch een stuk veiliger.

WALIBI EXPRESS & NOG EENS PULSAR (weeral prijs)

Dat gezegd zijnde, na Radja liepen we via Psyké en Flash Back richting Pulsar, maar toen we op Flash Back zaten, zagen we een lege boot stilstaan op de baan van Pulsar, en de baan was trouwens ook droog, dus die lag blijkbaar weeral stil.

Dan maar eens het station van het treintje gezocht dat zijn laatste seizoen in het park heeft, maar er stonden plastieken nadars voor de ingang en er was niemand in dat station. Vreemd, ik had de trein nochtans al zien rijden. We zijn dan maar weer weggegaan, we hadden hem toch graag nog eens gedaan nu het nog kan, want ik herinner mij niet dat ik er ooit al heb ingezeten.



En we hadden nu tenminste de kans hem nog eens te doen, in tegenstelling tot het Reuzenrad vorig jaar. Als ik had geweten dat het verdween, was ik er zeker nog eens in geweest, maar men heeft dat zo laat bekendgemaakt terwijl hij al van het begin van het seizoen te koop stond, maar men had toen gezegd dat men van niks wist. Soms werkt dat park toch ook echt op mijn zenuwen als ze zo'n stoten uithalen... Waarom heeft men dat niet gewoon van in het begin van het seizoen gezegd?

Ondertussen zagen we Pulsar weer draaien en gingen we dan maar daarheen. 35 minuten wachtrij en een volle single riders-rij, hmm. Het risico dat we daar langer stonden dan in de gewone rij wilden we niet lopen, en 35 minuten valt uiteindelijk toch wel mee (en door de snelle operations was de effectieve wachttijd bij elke attractie altijd korter dan de aangegeven wachttijd). Na een kwartier stonden we al voorbij de tweede voorshow met zicht op het station. De SRL niet nemen was dan blijkbaar toch een verkeerde keuze, niemand in die rij herkende ik nog, dus ze was toch wel sneller.

Ondertussen werkte al de volledige frontrow van boot 1 niet meer.



En dan... Hoera, technische storing. Blijkbaar was de draaischijf te ver gedraaid of zo. De technische dienst werd er weer bijgeroepen en bleef nu voor de rest van de dag bij de attractie om de draaischijf bij elke rit gewoon te overrulen en manueel goed te zetten. Traag maar zeker. Die 35 minuten zijn uiteindelijk een uur geweest. En ondertussen passeert daar wel niet het treintje zeker? 't Was dus toch open, maar wat stonden die nadars daar dan voor het station te doen? Tja, jammer maar we zijn er dus niet in geweest. Het zij dan maar zo.



Heeft Pulsar trouwens nog steeds elke dag problemen? Ik dacht dat deze opgelost waren, maar dat is duidelijk niet het geval, of heb ik gewoon pech? Een tweede Vertigo zal het wel niet worden, maar als hij nu na een jaar nog steeds zo vervelend doet...? En dat terwijl ze er in het hele park mee stoefen dat het de beste nieuwe attractie ter wereld is...

DE WEERWOLF EN HET VERDWENEN REUZENRAD (lijkt wel de titel van een slecht sprookje )

Ik vond het vreemd dat Walibi het reuzenrad zomaar wegdeed terwijl er verder toch niet veel attracties in het park staan die je de kans geven rustig over het hele park rond te kijken. Maar eigenlijk stond dat rad gewoon op een heel slechte plaats. Je kunt nu de hele lift van Weerwolf zien, en wat een mooi stationnetje heeft hij! Ook de hoogte van Weerwolf valt nu veel meer op nu het hogere reuzenrad ernaast weg is. Voor Weerwolf is het verwijderen van het reuzenrad een heel goede zaak. Ik was er plots heel wat minder rouwig om.




Het grasveldje voor Weerwolf zag er trouwens ook heel gezellig uit. Ik zou het zelfs bijna jammer vinden dat ze de Keverbaan hier gaan zetten. Maar zoveel zicht afnemen van Weerwolf zoals het Reuzenrad deed zal deze wel niet doen

De toon in deze TR is misschien wat negatief, maar ik heb zo goed als niet geschreven over attracties die perfect draaiden. Wat ik wel wil vermelden is dat de operations in dat park, zoals afgelopen jaren, opnieuw werkelijk fantastisch zijn. Het werktempo in de stations is echt ongezien.

Na nog eens Radja River, dit keer zonder vast te lopen, nog twee keer Psyké Underground (5 minuten wachtrij) en het dagje zat erop. Nog vlug wat foto's nemen van het gebied van de keverbaan dat er volgend jaar lichtjes anders zal uitzien en dan richting uitgang. Tot volgend jaar!