Het hoogste punt wat we nu kennen is die rol. Er zal nog een hoger punt moeten komen. Het hoogste punt van de baan zit normaal na de launch (omdat de trein moet kunnen terugrollen de launchstrook in, of vanaf dat hoogste punt moet kunnen rond komen). Dat zal dus relatief ver van de geluismuur af zijn en niet zo overdreven veel lager.

Al eens gezien hoe hoog de geluidsmuur is langs een autostrade is? En de auto's rijden daar er vlak langs.

Als je een lijn trekt vanaf waar de auto's/achtbaan rijden tot aan de top van de geluidsmuur, dan is dat de hoek waarbinnen het geluid los komt. Daarbij wil je altijd dat het geluid omhoog gestuwd wordt. Liefst onder een zo groot mogelijke hoek (recht omhoog dus, of zelfs daar overheen, terugkaatsend van de huizen weg). Ik denk niet dat die hoek bij FLY heel erg groot gaat zijn.