Budget wordt nooit gecommuniceerd.

Wat we weten is dat Black Mamba destijds 22 miljoen heeft gekost.

Chiapas kostte meer dan het dubbele. Dus dan zit je op een minimum van 45 miljoen.

Klugheim was nog duurder. Geschat wordt ergens rondom de 70 miljoen met 10 miljoen speling. (Dus tussen 60 en 80). Dat lijkt erg ruim, maar gezien de matige informatie die er is, lijkt die schatting redelijk. Je kunt redelijk inschatten wat beide achtbanen kosten. Echter zit je met een type track dat Intamin eigenlijk niet meer wilde leveren, volledig custom treinen, en een samenwerking tussen twee concurrenten (Intamin/Vekoma).

Van de theming kun je ook wel weer een inschatting maken, gebaseerd op projecten van dezelfde omvang, echter is de kans groot dat het vanwege die complexiteit toch wat duurder uit valt (je kunt immers niet aan ??n stuk door werken).

Rookburg zou n?g duurder worden. Daarbij is echter geen enkele schatting meer te maken. Er is een vekoma prototype ontwikkeld qua instappen met 2 launches ?n een lifthill met daarbovenop de langste flying ter wereld op een mini-oppervlakte die ongetwijfeld een hele uitdaging is qua planning. Daar kun je eigenlijk geen prijs van schatten. Een hotel is zeker weten niet goedkoop (en die kosten tellen wel mee voor het themagebied). Op de maquette zien we erg veel staal en koperwerk. Vooral dat koper is een prijzige aangelegenheid. Er is meer grondbewerking en fundamentwerk nodig dan bij Klugheim (waar eigenlijk relatief weinig gegraven is voor PHL-normen).

Zelfs als Klugheim op de minimum van 60 gezeten heeft, zit de hierboven genoemde 58 miljoen daar nog onder. Ik denk dus dat je daar nog wel een flinke smak op mag doen. Onder de 65 ga je rookburgh niet kunnen zetten denk ik.