Het laagste nieuws

[knessel]

Deze kon ik toch niet voorbij laten gaan:
https://www.gva.be/cnt/dmf20190726_0...ken-van-europa
Wat een onzin bij elkaar. En die foto van Goudurix, uit welke eeuw zou die komen .

[Earlyspencer]

TripAdvisor, ik noemde het in een TR al eens een digitale beerput van ontevredenheid, maar geviseerde ondernemingen lijken me ook niet vies van gekochte positieve reviews. En dan krijg je deze ranking.

Puy du Religieuze Fou op 1? De Studio's in de top 10, samen met een soort Mini Itali? en een Britse kinderboerderij met zo waar springkussens? En waar staat PHL met de beste coaster van Europa, originele en niet commercieel opdringerige theming van hoog niveau, goede en betaalbare catering, topshows, een vernieuwingsdrang die geen enkel Europees park kan volgen, ...? Van de nummer 2 in die laatste categorie - Liseberg voor alle duidelijkheid - ook al geen spoor.

[etwien]

Deze kon ik toch niet voorbij laten gaan:
https://www.gva.be/cnt/dmf20190726_0...ken-van-europa
Wat een onzin bij elkaar. En die foto van Goudurix, uit welke eeuw zou die komen .

Dit is weerzinwekkend belachelijk ...

[fkl8]

Universele Eilanden van Avontuur
Iemand heeft een overdosis Google Translate gehad denk ik

[simon]

Haha, is vooral TripAdvisor zelf die alles zo letterlijk vertaalt. En die beoordelingen zijn dan ook vooral gericht op het aantal recente positieve reviews. Als een park er wat meer op inspeelt dan een ander park, kan je score zo sneller stijgen

[ExpeditionGeForce]

Volgens hln is Anubis in Plopsaland een Mack.

[siroccofreakske]

Als je zo'n dingen leest, vraag je je toch altijd af hoeveel onzin er in een krant staat als het gaat over onderwerpen waar je minder van kent...

[Xarbero]

Als je zo'n dingen leest, vraag je je toch altijd af hoeveel onzin er in een krant staat als het gaat over onderwerpen waar je minder van kent...

antwoord: Heel veel... heel veel...

[coasterfrenzy]

Nu kan ik niet het hele artikel lezen, maar ik vraag me ook af waarom je nat zou worden in een woodie.

En dat ze bij Blue Fire de heuvel na de launch gesloopt hebben, heb ik ook even gemist

[fkl8]

Nu kan ik niet het hele artikel lezen, maar ik vraag me ook af waarom je nat zou worden in een woodie.

En dat ze bij Blue Fire de heuvel na de launch gesloopt hebben, heb ik ook even gemist

De heuvel is bij het kleine broertje, niet bij Blue Fire

[fkl8]

Het volledige artikel:

Europa-Park is een misleidende naam. Er spreekt geen fantasie uit en evenmin vermoed je er innovatieve attracties achter. Toch biedt het pretpark net datgene wat je niet verwacht: zotte kicks in een indrukwekkend decor. Dit park benadert de perfectie.

Hij domineert het landschap. Vanop vele kilometers afstand zien we hem naar de hemel reiken, hoger dan alle kerktorens op de Duitse oever van de Rijn. De Silver Star is een achtbaan die je eerst 73 meter omhoogtakelt, om je dan zonder pardon de dieperik in te stampen. “Oooh! Die gaan we zeker doen!”, zegt Fleur (13) terwijl we Rust naderen, het dorpje waar de familie Mack haar Europa-Park uitbouwde. Hier, in de vallei tussen de Vogezen en het Zwarte Woud, bevindt zich het spectaculairste pretpark van Europa.

De ogen van Renske (9) fonkelen als ze hoort dat ze mee mag op de meeste attracties. Niets is erger voor haar dan te zien dat grote zus Fleur papa Kris (44) mag vergezellen op een wilde achtbaan, terwijl zijzelf aan de grond moet blijven, ook al krijgt ze dan een ijsje of een pannenkoek van mama Sarah (37). Hier zal ze haar hartje nogal kunnen ophalen, want dit park heeft een heel arsenaal achtbanen: dertien in totaal, een Europees record.
Simulator Voletarium is zo levensecht dat er op het einde van de 'vlucht' zelfs applaus komt — net als ?chte piloten dat krijgen.
RV Simulator Voletarium is zo levensecht dat er op het einde van de 'vlucht' zelfs applaus komt — net als ?chte piloten dat krijgen.

Onze eerste attractie is echter geen achtbaan, maar de vliegsimulator Voletarium. Ik klik me vast in mijn zitje en verwacht er niet veel van. Achter een balustrade zie ik wel een groot scherm, maar hoe zou dat me kunnen doen geloven dat ik vlieg? En dan klapt de balustrade weg en schuiven onze zitjes plots vooruit. Het enorme bolvormige scherm vult nu mijn hele blikveld. We hangen hoog boven nachtelijk Europa en duiken naar beneden. Fleur en Renske gillen van verbazing, ze steken hun voeten vooruit als we de grond naderen en over het aardoppervlak scheren. De zitjes bewegen perfect mee met het scherm. Ja, we vliegen! Zelfs al weet je dat het niet echt is, toch oordeelt je brein dat je in lucht hangt. Het is spectaculair goed gedaan. Op het einde klinkt er zelfs applaus. “Wat een opener”, zegt Kris. Renske knikt: “Ik dacht dat ik in het scherm zou vliegen!” De vliegsimulator was een ideale opwarmer, vol enthousiasme verkennen we de rest van het park, dat opgedeeld is in Europese landen - Belgi? ontbreekt echter, Nederland en zelfs Luxemburg zijn wel vertegenwoordigd.
Spinnen en ratten

Fleur wijst naar een bolvormig bouwsel waaruit een rollercoaster lijkt te ontsnappen. “Wauw! Daar moeten wij in”, beslist ze. Het is de Arthur, gebaseerd op de Franse fantasyfilm ‘Arthur et les Minimoys’. De rit begint braaf met enkele fee?rieke sc?nes. Opeens zwiert de baan naar buiten, om met een enige vaart tussen de bomen en boven een rivier te zwenken. Terug binnen proberen gigantische spinnen en ratten stukjes uit ons lijf te happen. En dan zwieren we weer naar buiten. De variatie van het parcours is dolletjes. “Ik heb hier geen woorden voor”, zegt Fleur op het einde. Ze is diep onder de indruk.

We wandelen door Grimms Sprookjesbos en bereiken Oostenrijk. Zodra Sarah de Tiroler Wildwasserbahn spot, schopt ze haar sandalen uit en trekt ze haar slippers aan. Dit gezin is er helemaal op voorzien om nat te worden. We gaan in een boomstammetje zitten en voelen aan ons zitvlak meteen dat we nat z?llen worden. Al bij de eerste kleine afdaling spettert het water over ons. “Aaah, fuck!”, roept Kris, maar zijn toon verraadt dat hij er intens van geniet. Sarah eindigt de rit met een nat pak. Ze glundert: “Dit is al meteen mijn favoriete attractie.”
Glunderen bij de Tiroler Wildwasserbahn, die in 'Oostenrijk' ligt— het hele park is opgedeeld in landen.
RV Glunderen bij de Tiroler Wildwasserbahn, die in 'Oostenrijk' ligt— het hele park is opgedeeld in landen.
G-krachten

Voor de volgende attractie, de Wodan Timburcoaster, past Sarah echter. Deze houten achtbaan is de eerste attractie die echt snel zal gaan. Wanneer we vertrekken, schreeuwt Fleur meteen haar longen aan flarden, om er dan rustig aan toe te voegen: “Ik heb er zin in.” Drie?nhalve razende minuten later voelt Fleur aan haar kleren. “Ik ben helemaal droog!”, zegt ze verbaasd. Kris staat te grijnzen: “Van alle houten achtbanen die we al hebben gedaan, is dit de beste.”

Meteen daarna springen we op de Blue Fire Megacoaster, een blauwe achtbaan die ons hard doet denken aan de Anubis van Plopsaland. Dat is niet toevallig: ook de Anubis werd gebouwd door Mack Rides, het bedrijf van de familie achter Europa-Park. De magnetische lancering van de Anubis verrast echter meer dan die van de Blue Fire, omdat het kleine Vlaamse broertje meteen over een hoge bult vlamt. Het parcours van de Blue Fire is wel mooier en langer. Een echte adrenalinekick krijg je niet, maar het is ontzettend genieten, met een paar heerlijke kurkentrekkers.

We marcheren door een Scandinavisch dorp - een typisch houten kerkje uit Noorwegen inbegrepen - en banen ons een weg door de gezellige drukte van Frankrijk om te arriveren bij de Silver Star, de iconische rollercoaster waar we al de hele tijd naar uitkijken. Helaas mag Renske niet mee: je moet minstens 140 centimeter lang zijn. Ook een volgroeide man mag niet meerijden wegens zijn beenprothese. G-krachten kunnen daar lelijke stoten mee uithalen en je wenst geen vals been tegen je kop te krijgen als je met 130 kilometer per uur naar beneden suist. Ik overschouw heel even de prachtige Rijnvallei en dan zoeft ons treintje de dieperik in, 67 meter naar omlaag. Mijn achterwerk komt los van het zitje en ik zweef tegen de heupbeugel. Dit is hoe gewichtloosheid voelt: fenomenaal. Ik geniet. Ook Kris genoot ervan. “De drops en bochten verrassen, maar Renske had zeker mee gekund.”
Ideaal om je kleren te laten drogen als je een nat pak hebt gehaald bij de wildwaterbaan: de snelle Wodan Timburcoaster.
RV Ideaal om je kleren te laten drogen als je een nat pak hebt gehaald bij de wildwaterbaan: de snelle Wodan Timburcoaster.

Op een boogscheut van de hoogtechnologische wereld van de Silver Star ligt het antieke Griekenland. We dobberen tussen ru?nes die zo goed zijn nagemaakt dat je vreest dat de ontwerpers ze gingen roven op een archeologische site. Dit is de Poseidon en het maffe is dat je eerst drijft en vervolgens op een echte achtbaan belandt, met een serie pittige drops. Bij de laatste en hoogste drop duikt ons bootje in een gat in de grond en plonst dan voluit in het water. “Aaaah!”, schreeuwt Kris. Renske ziet eruit alsof ze met haar kleren aan onder de douche ging staan. Ze kraait van plezier. “Die combinatie van rollercoaster en boomstammetjes is heel leuk”, zegt Kris. “Het gaat snel ?n je wordt nat.”

We laten ons droogzwieren op enkele kleinere achtbanen en dan krijgt Kris opnieuw zin in natte kleren. Ok?, dan is het tijd voor de Fjord Rafting, een wildwaterbaan zoals de Pira?a in de Efteling. “Geef mij maar mijn slippers”, beveelt Sarah, want de waarschuwingen zijn duidelijk: ‘You will get wet!’ Inderdaad, al bij de tweede stroomversnelling ben ik nat van kop tot teen. Keer op keer spoelen grote golven ons vlot binnen. “Super!”, juicht Fleur achteraf. Kris stapt uit met zijn allerbreedste grijns.
Geen perfectere keuze

Na de waterpret verlangen Renske en Sarah naar hun droge reservekleren. Kris en Fleur geloven dat ze n?g iets natter kunnen worden en trekken naar de Atlantica SuperSplash. Tot onze verbazing kunnen we onmiddellijk inschepen, want er is nauwelijks een wachtrij. De Atlantica zou het wachten nochtans waard zijn, want een duik van dertig meter hoog in een waterplas bezorgt je altijd groot jolijt.

Zelfs de wachttijd voor de Silver Star stelt ’s avonds niets meer voor: amper een kwartiertje. Er bestaat geen betere droogtrommel, dus laten we ons andermaal in de kuipzitjes zakken. Kris grijnst: “Het angstzweet van de vorige hangt er nog aan.” Waarom geniet ik er zo van om 67 meter naar beneden te stuiken? Ik ken de neurologische verklaring niet, ik weet alleen dat ik hard mijn best zal moeten doen om niet in juichen uit te barsten als ik het ooit meemaak dat de piloot halverwege een lijnvlucht zegt: “Dames en heren, gelieve uw gordels vast te klikken, want we storten neer.” “Ik heb er nog meer van genoten dan de eerste keer”, zegt Kris. “De Silver Star wint duidelijk van de Blue Fire. Van alles eigenlijk.” Sarah trekt een bedenkelijk gezicht. “Als het niet was voor een reportage, had ik mijn dochters niet op de snelste attracties laten gaan”, huivert ze. “Sommige dingen gaan echt v??l te snel.” Fleur en Renske kijken naar elkaar en glimlachen. Voor de zussen kan het niet snel genoeg aan. En als je snelheid wil in een kader dat piekfijn is afgewerkt, dan bestaat er simpelweg geen perfectere keuze dan Europa-Park. “En ik kom hier niet meer terug zolang Renske niet mee kan op de Silver Star”, belooft Kris.
Praktisch

Een dagticket kost 52 euro, voor kinderen jonger dan twaalf jaar betaal je 44,50 euro.
Openingsuren

Europa-Park is ’s zomers open van 9 uur tot minstens 18 uur. Vaak blijft het park langer open, afhankelijk van de hoeveelheid volk en het weer. Het actuele sluitingsuur staat aangegeven bij de meeste attracties.
Route

Rust ligt relatief afgelegen, zodat de wagen de handigste optie is om er te geraken. Het is vanuit Brussel een kleine vijf uur rijden naar Rust, dat vlak bij de Autobahn A5 ligt. Vanuit het treinstation van Ringsheim zijn er shuttles, net zoals van op de dichtstbijzijnde vlieghavens.
Parkeren

Voor 7 euro kun je je wagen een hele dag kwijt op de parking van het park.
Attracties

61
Aantal achtbanen

13
Grootte

97 ha
Algemene score

In geen enkel park is het evenwicht tussen beleving en sensatie zo scherp afgesteld. Overal waar je kijkt, zijn er achtbanen, de ene al heftiger dan de andere. Maar ook wie niet houdt van snelheid, heeft de keuze uit tientallen attracties. Er zijn rustige darkrides, treintjes, monorails, bootjes en speeltuinen. Kuier je graag door Engelse, Griekse, Franse of zelfs Russische steegjes? Het kan allemaal. Dit is simpelweg een van de meest complete parken die er bestaan. Achter de uitgekiende beleving schuilt een enorme effici?ntie: dit is het enige park waar er tijdens ons bezoek geen technische pannes optraden. Is Europa-Park een leuke tussenstop op weg naar je eigenlijke reisbestemming?Dit park ?s een reisbestemming.

“Zeker de Blue Fire was heel leuk, dat we vlogen in de Voletarium ook.”

“Dit park heeft veel snelle attracties en tegelijk is het ook een soort Efteling.”

“Ik vreesde dat het groot zou aanvoelen, maar dat viel goed mee. Het was gezellig, relaxed.”

“Door de grote hoeveelheid rollercoasters en waterattracties kun je dit park ook doen met alleen volwassenen. En toch is er ook voor kinderen veel te doen.”
Spectaculairste attractie: Silver Star

Met zijn eerste drop van haast 70 meter en zijn ontzettende snelheid gaat de eer van spectaculairste attractie naar de Silver Star. Maar ook de Blue Fire en de Wodan Timburcoaster zijn sensationeel. Zelfs vliegsimulator Voletarium scoort hoog en dan zijn er nog de waterachtbanen Atlantica en Poseidon. In Europa-Park kun je een hele dag vullen met attracties die je adrenalinepeil omhoog jagen.
Grootste ontgoocheling: Jungle Rafts

Wij hebben een paar attracties gedaan waarvan we wisten dat we ze eigenlijk niet hoefden te doen. Voor volwassenen is de darkride Madame Freudenreich Curiosit?s bijvoorbeeld ronduit saai, maar neem jonge kinderen mee en ze zullen verzot reageren op de dino’s die taart eten. De Jungle Rafts, een rondvaart door een drijvend Afrikaans dorp, is erg stereotiep en de poppen zijn toe aan een update. Dit is dan ook een van de oudste attracties van het park, ze is wellicht geen lang leven meer beschoren.
De sfeer: Beter dan naam doet vermoeden

Europa-Park is geen flitsende naam, maar het park is sprookjesachtiger dan je zou vermoeden. Alle wijken gebaseerd op een Europees land zien er ontzettend mooi uit, en ze zijn ook meteen herkenbaar. In Grimms Sprookjesbos is het huisje van de heks uit Hans en Grietje misschien niet zo kunstig afgewerkt als in de Efteling, maar het is er wel en het nodigt jonge kinderen uit. In Europa-Park bieden de vele bomen volop schaduw, maar toch beweegt het park ook voortdurend: overal rijden er treintjes en passeren er monorails. Nooit denk je: oei, nu zijn we beland in een verloren hoek. Passeer je water, dan word je geheid verrast door hoog opspuitende waterstralen. De thematisering is ook adequaat: wat gezellig moet zijn, ziet er gezellig uit, maar indien nodig is de aankleding volledig gericht op een hoogtechnologisch of futuristisch gevoel.
Wachttijden: Nooit storend

Bij haast iedere attractie zijn de wachttijden duidelijk aangegeven en zelden kwamen we een wachttijd van langer dan een halfuur tegen. Zelfs als je iets langer moet wachten, is dat altijd in een aangenaam kader, zodat het wachten haast deel wordt van de attractie. Het vele personeel zorgt ervoor dat er voortdurend mensen kunnen inschepen en soms zijn de wachtrijen zo kort dat je attracties meermaals na elkaar kunt doen. In ??n dag deden wij zeventien verschillende attracties, wat nergens anders is gelukt.
Hoe is het eten? Enorm gevarieerd

Er is een ontzettende diversiteit aan restaurants, alle aangepast aan het Europese land waarin ze zich bevinden. Wij aten in het Griekse dorp een gyros pita en die was nogal droog. Voor 4,60 euro was het een relatief klein dingetje-voor dat geld krijg je in Vlaanderen een pita waarmee je een heel gezin kunt voeden. Maar het lag aan ons, we hadden maar beter moeten uitkijken. In IJsland, bijvoorbeeld, kun je vers gerookte zalm kopen.

Ter info: morgen is het een artikel over Tivoli Gardens

[jefke88]

Iemand die onderstaand artikel volledig kan posten? We hebben zowaar een achtbaanprofessor in ons land . Zal ongetwijfeld weer een artikel zijn dat perfect in dit topic past.

https://www.hln.be/reizen/achtbaanpr...633b/#comments

[Zeuske83]

Als ik eraan denk, dan zal ik het vragen aan mijn ma (ze heeft +) vanavond. En ik zal het hele verslag posten.

[wimvg]

Binnenkort beslist Plopsaland De Panne of het investeert in een nieuwe, extreme achtbaan. Het pretpark heeft nog geen spinning coaster, wiens karretjes 360 graden rond de as draaien. Nu kiezen ze meteen voor een Xtreme Spinning Coaster met een spoor dat ??k overkop gaat. Wereldwijd is er nog maar ??n zo?n rollercoaster. ?Het is een hele uitdaging om zo?n attractie veilig te bouwen.?

Plopsa-ceo Steve Van den Kerkhof is de De Time Traveler in het Amerikaanse Silver Dollar City gaan testen. Hou je vast. Een verticale val. Een looping. Twee lanceringen waarbij de trein met een magneet wordt versneld. En een dive loop waarbij de baan om de as gaat terwijl je een heuveltje oprijdt, en bergaf terug rechtop komt. Topsnelheid: 81 km per uur. En op dat traject draaien de wagentjes ook rond hun as. ?Als Plopsaland snel bouwt, kunnen ze als eerste in Europa uitpakken met dit type rollercoaster?, zegt achtbaanprofessor Jurnan Schilder. ?Een goede zet, want deze achtbaan zal tieners, die meekomen met de ouders en kleine broer of zus, wel een extra kick bezorgen.?


Onwel door G-kracht
Schilder heeft zich als docent dynamica aan de universiteit van Twente gespecialiseerd in achtbanen (hij werkt er aan simulatiesoftware om de zwaartekracht op de passagiers van de achtbaan te berekenen, red.) en volgde de bouw van de Time Traveler. ?Zo?n attractie veilig maken is een uitdaging. Niet dat je uit je karretje wordt gegooid. De beugel houdt je wel in je zitje. Maar als de zwaartekracht (G-kracht) te groot wordt, kan je lichaam moeilijk bloed naar de hersenen pompen. Je kan dan misselijk worden of zelfs flauw vallen. Bij een te hoge negatieve G-kracht, wordt er teveel bloed naar het hoofd gestuurd. Gevaarlijk. Er zijn internationale G-kracht-normen die je moet respecteren. In een normale achtbaan ken je echter op elk moment de positie van de passagier tegenover het spoor. Bij draaiende karretjes moet je voor elk punt op het traject de meest ongunstige positie van de passagier zoeken. De kunst is bij elke bocht of heuvel de grens te zoeken van grootste kick, zonder dat die overslaat in een oncomfortabele ervaring. Daarvoor worden simulaties op de computer gemaakt. Het is heel belangrijk dat je softwarepakketten goed kloppen.?

Soms loopt het fout. In juni dit jaar overleed een jongen van 12 tijdens een ritje in de Hoosier Hurricane-rollercoaster in het Amerikaanse pretpark Indiana Beach. Brayden Cooper-Douglas viel flauw in de achtbaan en is niet meer bij bewustzijn gekomen. Korte tijd later werd hij dood verklaard. Deze attractie had trouwens g??n draaiende wagentjes. Of er een oorzakelijk verband is tussen zijn dood en het ritje op de achtbaan is ook nog niet bewezen.

Tot 240 km per uur
Schilder benadrukt alvast dat Mack Rides, de Duitse fabrikant die de Time Traveler heeft gebouwd, een heel goede reputatie geniet. ?Dit is ook niet de meest extreme rollercoaster. Walibi kondigde voor 2021 een 50 meter hoge Megacoaster aan die je met 113 km per uur naar beneden stort, met een draai van 80 graden op een helling van 80 graden. De allersnelste achtbaan ter wereld is trouwens in Abu Dhabi Ferrari world in de Arabische Emiraten. Hier krijg je een beschermende bril aangereikt om met 240 km per uur over de 2070 meter lange baan te zoeven. Met zulke topsnelheid wil je geen splinter in de ogen krijgen.?

[Rein]

Wat een samenraapsel van "weetjes", of hoe je een volledig artikel kan schrijven over een non-event...

[ExpeditionGeForce]

Maar als de zwaartekracht (G-kracht) te groot wordt

Zwaartekracht is NIET hetzelfde als G-kracht zoals ze hier insinueren. De zwaartekracht is over heel de rit constant en altijd aanwezig (grootte = massa x 9,81). Het is de normaalkracht die varieert en te groot kan worden. (G-krachten bestaan strikt genomen niet. G-kracht is eigenlijk gewoon de relatieve grootte van de normaalkracht. Als we bijvoorbeeld over een G-kracht van 3 G spreken, bedoelen we eigenlijk dat de normaalkracht 3x zo groot is als de zwaartekracht.)
En dat komt dan van een "achtbaanprofessor" ...

[Rickie97]

In een normale achtbaan ken je echter op elk moment de positie van de passagier tegenover het spoor. Bij draaiende karretjes moet je voor elk punt op het traject de meest ongunstige positie van de passagier zoeken. De kunst is bij elke bocht of heuvel de grens te zoeken van grootste kick, zonder dat die overslaat in een oncomfortabele ervaring.

Zoals Rein zegt, wat een samenraapsel van weetjes zeg inderdaad. Dit is eigenlijk het enige 'nieuws' in dit artikel. Maar natuurlijk is dit alleen niet interessant genoeg voor een artikel he. @ExpeditionGeForce: ook waar. Maar ik vermoed dat HLN het is die het zo verwoord heeft voor de minder technische lezers - wat natuurlijk ook onzin is. Jouw reactie was beter een alinea in het artikel geweest in plaats van al die weetjes.

[ExpeditionGeForce]

Zoals Rein zegt, wat een samenraapsel van weetjes zeg inderdaad. Dit is eigenlijk het enige 'nieuws' in dit artikel. Maar natuurlijk is dit alleen niet interessant genoeg voor een artikel he. @ExpeditionGeForce: ook waar. Maar ik vermoed dat HLN het is die het zo verwoord heeft voor de minder technische lezers - wat natuurlijk ook onzin is. Jouw reactie was beter een alinea in het artikel geweest in plaats van al die weetjes.

Haha, bedankt voor het compliment. En het zullen waarschijnlijk die 'journalisten' van HLN wel geweest zijn die het fout uitgelegd hebben, terwijl het eigenlijk niet zo moeilijk is om het op een correcte en simpele (niet technische) manier uit te leggen.

[simon]

Tripadvisor publiceerde nu ook de lijst met de beste waterparken:

De 25 beste ter wereld: https://www.tripadvisor.nl/Travelers..._Mode.expanded
De 25 beste van de VS: https://www.tripadvisor.nl/Travelers..._Mode.expanded
De 25 beste van Europa: https://www.tripadvisor.nl/Travelers..._Mode.expanded
De 10 beste van Azi?: https://www.tripadvisor.nl/Travelers..._Mode.expanded

[coasterfrenzy]

Aquaventure staat al 2x in de wereldlijst. Het verbaasd me ook een beetje dat Tropical Islands er niet in staat.

Voor de Europese lijst verbaasd het me dat Galaxy Erding en Aquaventure in Italie er niet in staan. Terwijl er wel parken bij staan die veel minder lijken te bieden..

Ik vraag me af hoe deze lijsten worden samengesteld.