Ongeval in Gröna Lund

[Earlyspencer]

Naar de exacte oorzaak is het - ruim 1000 km daar vandaan en achter een scherm - gissen. Ik had ook al de link gelegd tussen een harde klap en de ongewilde beugel-opening via pedaal waar meerdere (oudere) coastertreinen van voorzien zijn. Loopen in Tusenfryd schiet nu door mijn gedachten, mogelijk ook Olympia Looping en talloze kermis-dingen.

Over de toekomst is het zo mogelijk nog meer speculeren. Gröna blijft minstens een week dicht en wie tickets voor die periode heeft, krijgt terugbetaling. Sprankeltje hoop: je kan wel tickets kopen voor volgende week. Ter info: GL is ook post-corona niet of heel moeilijk te bezoeken zonder reserveringen vooraf, vermoedelijk een regel van de Zweedse overheid want ook van toepassing in andere Zweedse parken.

Bij Smiler in AT betrof het destijds geen dodelijk ongeval en die coaster staat meer ’vrij’ dan de veelvuldig interagerende attracties in GL. Geen idee hoe lang AT dicht was, maar een week parksluiting in GL vind ik in die optiek - dodelijk ongeval plus zeer beperkte toegankelijkheid voor hoogtewerkers e.a. - relatief kort. Voor de herhaling: GL meldt ”minstens” een week dicht. ’t Is daar wel al volop hoogseizoen, al mag commerciële druk hierin geenszins meespelen.

Ik veronderstel dat Jetline zelf dit jaar niet meer operatief zal zijn (hopelijk vergis ik me met een gepland bezoek eind juli 2023). Indien de oorzaak grotendeels bij de trein ligt (ontsporing niet t.g.v. een track-verschuiving) en de hypothese van ongewilde beugel-opening wordt bevestigd, zou men nieuwe treinen kunnen overwegen. Ik lees dat Zierer-treinen / -coasters binnen dezelfde Zweedse groep ook tijdelijk gesloten zijn voor nader onderzoek. Of Zierer, Gerstlauer of een derde firma dan nieuwe treinen mag leveren voor Jetline 2.0, lijkt me nu nog te voorbarig. Zou dit het einde betekenen van treinen met pedaal-openers of zullen deze verplicht van een vliegtuig-gordel moeten worden voorzien? Een gelijkaardige maatregel was denk ik het geval bij JedD e.a. na een dodelijk ongeval in Texas.

In geval van een track-fout zou men wel eens het einde van Jetline kunen overwegen. Jammer voor nostalgici, maar de attractie is nu met bloed besmeurd en het onderhoud van een achtbaan waarvan de constructeur niet meer bestaat, is een bijkomende ’lastigheid’. Tijdens mijn vorig bezoek in 2017 had Jetline ook technische kuren. Veel minder erg, maar ook met het meerdaags niet functioneren tot gevolg, inclusief een tweede coaster. https://board.pretparken.be/showthre...os-14-aug-2017

Wat de vervanger voor Jetline zou worden, is kwadratisch speculeren. Bij mijn weten heeft het park nog geen gelanceerde achtbaan. Maar de meeste lanceerachtbanen behoeven minstens één lang horizontaal trackdeel. In het huidige GL zie ik daar geen plaats voor, misschien wel in een uitbreidingszone.

Update:

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/st...a-lund-olyckan

Het onderzoek in GL zou in z’n geheel tot 1 jaar in beslag kunnen nemen. Ik vermoed dat Jetline heel die tijd niet zal openen maar het park wel, natuurlijk.

Ter info: de achtbaan in Klotten heropende pas acht maanden na het dodelijk ongeval.

https://www.sr.de/sr/home/nachrichte...trieb_100.html