[Phantasialand] - Clash of the Klassebakken

[Earlyspencer]

Op beide locker-systemen valt iets aan te merken. Inderdaad heel veel gedoe bij F.L.Y. en het ’risico’ dat je wordt voobijgelopen door lui zonder rugzak of door wie hier wat handiger in is. Maar door de hoge capaciteit en het pre-sorteren voor een front-rit, til ik hiet niet zo zwaar aan. Je zal door het tassen-gedoe hooguit een halve trein later vertrekken t.o.v. de mensen die jou hebben ingehaald en een top-plaats op de trein zal je niet hierdoor mislopen. Dat body-scan-gedoe neem ik er met iets mee tegenzin bij. Ik vermoed dat dit een veiligheidsverhogend middel is, maar dan zou men dit ook bij b.v. Black M. moeten doen. Een bodyscan hoofdzakelijk om een luchthavengevoel te creëren ... nee toch? Dit kost tijd en personeel.

Het grootste nadeel van het Taron-station is dat tassendragers eerst de trein in, dan uit en dan weer in moeten alvorens te vertrekken. MPG laat met z’n nieuwste coaster zien dat het anders kan. Door geen tassencontrole vooraf gebeurt het dat mensen met nog een kleine handtas bij inschepen in Taron. Wanner de scherpe operator dit ziet, betekent dat extra vertraging.

Positief aan Taron en F.L.Y. is dat je na de rit niet uitstapt op exact dezelfde plaats als waar de volgende passagiers zullen instappen. Sterk dat een park met grote ruimte-schaarste zich hier niet aan bezondigd. Het blijven op dat gebied positieve uitzonderingen. Bij RTH, Fury, Kondaa en zeker Tiki Waka, Anubis en beide Winja’s lijkt het in-en-uitstappen op dezelfde plaats me sterk capaciteit-verlagend.

100% on topic na een laatste bezoekje eind mei: F.L.Y. doet gewoon pijn aan mijn scheenbenen na een aantal ritten. Ik plaats ’em alleen al daardoor niet meer in m’n (Europese want nooit elders geweest) top vijf. En meerdere plaatsen onder RTH. Taron bekleedt nog steeds de eerste plaats ondanks een weekendje wachtrij-loos kwanten in Energynaldia.