Weet iemand wanneer er meer zou bekend worden gemaakt over de coaster nu het seizoen bezig is?
Had ik ergens gelezen dat ze normaal al gingen beginnen met de werken deze zomer?
Afdrukvoorbeeld
Weet iemand wanneer er meer zou bekend worden gemaakt over de coaster nu het seizoen bezig is?
Had ik ergens gelezen dat ze normaal al gingen beginnen met de werken deze zomer?
Ik ben zeer blij met de nieuwe toevoeging. Het is een stap in de goede richting en sinds de nieuwe directeur waait er een frisse wind door het park.
Mijn voorspellingen a.d.h.v. mijn markeringen op de parkmap:
Oranje: plaats waar de Triple Launch Coaster komt.
Roze: reikwijdte van het hele themagebied (dat dan ongeveer dezelfde oppervlakte bedraagt als Cowboy dorp en Adventure Valley).
Off-topic: Wat ik graag hierna eerst zie gebeuren voor men de linkerzijde van het meer aanpakt, is de refurbishment van de achterzijde van Cowboy dorp. De Horse Pedalo en de Aztek Expres uit het park verwijderen. De Pony Ride eventueel verplaatsen naar de betonvlakte naast de Speedy Bob. Dan komt hier heel wat plaats vrij.
Kinderland is een vreemde eend in de bijt. De derde etage is nooit open. De tweede etage amper. De eerste etage is het enige wat overblijft in dat gigantisch gebouw.
Ik zie liever de hal achter Aztek Expres eveneens tegen de grond gaan en Kinderland om te bouwen tot Evenement-en showbuilding.
Zo heeft men een prima gebouw voor shows en een toekomstig stuk grond om uit te breiden.
@moderator
Om het overzicht te behouden lijkt het me een goed plan om bovenstaande en deze reactie te verplaatsen naar het "aging map topic". Dit kan perfect fungeren als Bobland droom / persoonlijke theorieën topic. En geraken we hier niet volledig uit de bocht.
Kinderland lijkt me niet echt de goed afmetingen te hebben om als groot showbuilding te fungeren. Evenementen zouden wel mogelijk zijn. Maar zie niet de meerwaarde t.o.v. de huidige arena. Veel beter is om Kinderland te ontmantelend en volledig te renoveren naar opnieuw een volwaardig Kinderparadijs. Dat je meteen ook tijdens de (winter)vakanties kan opengooien. Zoals iemand al geopperd heeft (weet niet meer wie of waar). J hebt inderdaad een parking vlakbij al.
Als ik de arena laat staan laat ik Pony ride en horse pedalo ook maar staan. Al mag de treinen van die laatste wel een nieuw onderstel krijgen zodat ook volwassen deftig kunnen trappen zonder tegen de rand van het wagentje te zitten.
Ik persoonlijk zou Aztek Express verhuizen naar de linkerkant van het meer. Om daar een Aztek zone te creëren. Indiana River zit al in dat sfeertje.
De locatie van de nieuwe coaster lijkt me niet helemaal correct. Afgaande op het eerste persbericht komt hij tussen (of iets wat rechts) Typhoon en Sledgehammer. Ik kijk er alvast naar uit voor welk thema ze gaan kiezen. Maar afgaande op de weg die ze zijn ingeslagen en twee voorgaande jaren hebben verwezenlijkt op vlak van opknap werken heb ik er wel vertrouwen in.
Ik zie de idealen van een jonge en enthousiaste pretparkfanaat doorschemeren in dit plan... :D
Het lijkt mij sterk dat ze ook de bootvaart betrekken in het nieuwe thema. Die ligt afgelegen en heeft op zich al een degelijk uitzicht waar niemand zich aan stoort. Ook de locatie van de nieuwe coaster lijkt me een beetje vreemd. Als ze Typhoon en Sledgehammer met de coaster tot één zone willen verwerken, lijkt het mij logischer dat die baan ergens rechts van de witte tent en sledgehammer zijn station heeft, parallel met de parking. Dan verbindt de coaster de attracties binnen de zone toch al. Eventueel kan er dan nog steeds een lust gemaakt worden tot aan dat pleintje met die pergola.
Die rechterbovenhoek integraal slopen kan ik ergens wel begrijpen: het zijn niet de meest tot de verbeelding sprekende attracties, die arena is ook niet bepaald moeders mooiste en je krijgt er heel wat plaats voor terug. Maar...
...Waarom zou je geld willen steken in een duidelijke verkleining van je attractieaanbod?
...Waarom zou je een van je showruimtes afbreken als je park steeds meer inzet op beleving en thema?
...Bobbejaanland heeft voor mij al verschillende keren bewezen dat attracties slopen niet echt grondig gebeurd. Daardoor staan er op veel plaatsen nog restjes fundament zoals bij Speedy bob of Sancta Maria. In dit geval zou de volledige achterkant van het park dan enkele jaren zo'n troosteloze zone worden. Een vervanger gaat volgens mij ook nooit zoveel sfeer hebben als het pleintje met aztek en die pilaren van de horse pedalo. Bij alle recente toevoegingen die het park tot hiertoe deed merk je dat diezelfde detailafwerking van vroeger er niet meer inzit.
...de kans dat Bobbejaanland nadien gelijkwaardige familieattractie zal bouwen ter compensatie lijkt me klein en dat zou jammer zijn voor het aanbod.
Ik zie kinderland nooit van zijn leven omgebouwd worden tot showcomplex: dan gaat slopen en nieuw bouwen veel goedkoper zijn. Als ze dat doen zijn ze echter een heleboel kinderattracties én een belangrijke indoorruimte kwijt en staat er aan de linkerkant van het meer écht bijna niets.
Aangezien commercieel directeur Peggy Verelst zei dat een backstage area betrokken wordt, ging ik er vanuit dat de achtbaan meer in de buurt van de eenzame Sledge Hammer zou komen. Wat de mogelijkheid geeft om de hal van The Forbidden Caves weg te werken. Bijvoorbeeld door het station van die nieuwe achtbaan ertegen te plaatsen en te themen.
Ik hoop eigenlijk niet dat de achtbaan zo dicht tegen Typhoon komt te staan. Het zou er visueel niet uitzien imo. :)
Ik zou het vooral leuk vinden als de nieuwe achtbaan dicht bij Sledge Hammer gebouwd wordt, zodat je met momenten moet uitkijken dat de Hammer je niet raakt :p
Wat betreft de ruimte, vermoed ik dat het station zal komen waar nu dat witte tentje staat. Ook de grotere witte tent tussen Typhoon en Sledge Hammer zou beter plaats maken om het thema meer door te trekken en de achtbaan doorheen te laten vlammen.
Eigenlijk zou het me niet verbazen als het station in het rode gebied komt en de baan ongeveer in het blauwe gebied dat ik aanduidde.
Bijlage 542
Waarschijnlijk niet. De totale oppervlakte dat dit themagebied moet krijgen is enorm groot. Ik denk dat velen hier onderschatten hoe groot deze uitbreiding gaat zijn qua omvang. Natuurlijk moet je thematiseren bij Bobbejaanland met een korreltje zout nemen. Het kan een groot gebied worden dat afgebakend wordt met een gethematiseerde toegangspoort zoals bij Adventure Valley & Cowboy dorp. Hier en daar wat rotsen, planten en eenvoudige decorstukken. Een gethemed station bij de nieuwe achtbaan en voila, je hebt volgens Bjl-normen een themagebied. ;)
Ik denk dat ze de plaats van de windmolen en ook een deel van de parking zullen gebruiken. Ietwat ongelukkig naast Typhoon, maar wel een fameuze eyecatcher als je toekomt aan het park. Wellicht kunnen ze ook een mooie interactie met de monorail voorzien, net als in Slagharen.
Vraag is waar ze parking gaan compenseren als mijn vermoeden juist is.
Het blijft verdacht stil rond dit nieuw project al iemand iets gezien als ze het park hebben bezocht?
Ik heb het park al een paar keer bezocht sinds de aankondiging maar voorlopig is er nog niets te zien. Ik vermoed dat er binnenkort wel meer informatie naar buiten zal komen. Waarschijnlijk zullen ze ergens in september/oktober wel beginnen met bouwen of misschien ook later aanvankelijk hoe uitgebreid het project zal worden.
In een persbericht enkele maanden terug stond dat de werkzaamheden van start zouden gaan in augustus.
Als dat klopt, zullen we snel de eerste schuttingen zien opduiken.
En we beschikken over meer technische info en lay out:
https://www.mupload.nl/img/rr1i8alwt9.jpg
https://www.mupload.nl/img/2pqr49.jpg
https://www.mupload.nl/img/g2eg16j.jpg
https://www.mupload.nl/img/orlabr46u.jpg
Bron: https://www.omgevingsloket.be/omvPub...QK2SiplYdVIH1w
Hmmm ... Gold Rush vond ik best wel fijn (alhoewel toch een tikkeltje te ruw om nog maar zo oud te zijn), maar wat me nog meer opvalt is vooral de enorme support constructie en de lage capaciteit!!!
Voor de rest is dit momenteel wel boven mijn verwachtingen!
Als ik vergelijk met de twee recente triple-launch coasters in de meest nabije zustrerparken van BJL en m'n roze bril even opzet, zie ik ...
1° de betere Gerst-launcher van Slagharen t.o.v. de makkere lancering in MPG.
2° het functionele wisselspoor zoals bij Star Trek t.o.v. de mono-trein van GoldRush.
Maar ook ik vind de hier aangegeven theoretische (en dus t.o.v. de realiteit wellicht overschatte) capaciteit van < 700/uur aan de magere kant.
De detail-locatie en oriëntering bevallen me wel. Sledgehammer raakt hierdoor hopelijk een beetje uit z'n isolement. De tweede en derde afbeelding laten 'em lekker dichtbij de nieuwe coaster slingeren, misschien krijgen we wel een afkooksel van de tweestrijd Loke vs Balder. Het hoogste punt staat wijselijk verder af van Typhoon, waardoor laatstgenoemde niet letterlijk en figuurlijk wordt overschaduwd.
We hebben het nieuws even gecapteerd in een eigen nieuwsbericht ;)
Ik ben toch we verrast. De elementen zien er goed uit en de lay-out is uitgebreider dan in Slagharen.
Over de capaciteit maak ik me minder zorgen. Bobbejaanland is een park waar de wachtrijen vaak niet zo extreem hoog liggen, en als er wachtrijen zijn, worden ze kunstmatig gecreëerd. Deze attractie zal wel wachtrijen hebben, maar bij aangename drukte verwacht ik een half uur als wachttijd.
De interactie met de Sledgehammer is een goed iets, net als de verwijdering van die witte tent. Dat gebied wordt eindelijk open getrokken. Die tent diende echt als een muur rondom Sledgehammer. En al zeker na de invoering van Dizz, de verwijdering van Mambo en Fly Away.
Ben nu wel benieuwd naar het thema. Het was nl. de bedoeling dat Typhoon en Sledgehammer mee in het thema werden geïntegreerd. Ik gok nog altijd op een thema zonder IP. Woestijn, moeras, ... of iets anders natuurlijk.
Wat me ook opvalt is dat Bobbejaanland die vier mascottes terug heeft ingevoerd. Misschien kunnen we over het algemeen wel meer 'natuurlijke' thema's verwachten. Ze gaan missschien terug 100% aanleunen bij cowboy, indianen, ...
Ben nu wel benieuwd wat ze met de andere zones gaan doen. Na het cowboydorp, Adventure Valley en de zone rond de nieuwe launch, kan het toch niet anders dat ze het parkdeel links ook in een thema zetten of aanpassen.
Ik vind dit eerlijk gezegd een spijtige zaak net omwille van hetgene wat hier als positief bestempeld wordt.
Dat men Sledge Hammer uit zijn isolement haalt is positief maar de positie van de achtbaan vind ik storend. Sledge Hammer heeft zo'n "nauw contact" echt niet nodig. Een achtbaan die ernaast kronkelt vind ik persoonlijk beter.
Een lanceerachtbaan zoals Karacho in Tripsdrill had echt perfect geweest. Een soortgelijke achtbaan als deze zou wel mooi geïntegreerd kunnen worden in de omgeving van de Sledge Hammer en Typhoon.
Ik dacht dat ze de goede kant opgingen maar helaas. Ik ben hier alles behalve enthousiast over.
Ik ben normaal de eerste om positief te zijn, maar dit onding gaat het voor mij niet worden.
Ik vind het er wel een leuke baan uitzien. Langs één kant positief dat ze met twee treintjes kunnen werken, maar ik vrees voor de storingsgevoeligheid van die draaitafels...
Het ziet er leuk uit, maar het is en blijft Gerstlauer. Ik wacht met een oordeel te vellen want met Gerstlauer is de kans groot dat het er allemaal leuker uitziet dan de rit daadwerkelijk is.
Inderdaad, Ignace: twee keer wisselsporen, dat kan voor storingen zorgen en neemt ook wel wat tijd in beslag. Vraag is of een eindparcours à la Star Trek met enkel één wisselspoor in het station de capaciteit veel zou verhogen. Nu is er wel die als extra element die laatste spike, waarop de trein hopelijk hoog genoeg gaat. En zo krijgt elke inzittende z'n deel: back de hoogste positie op de eerste spike en front op de tweede spike. Een soort boomerang-effect, zeg maar.
Vraag aan de kenners: is dit de eerste triple launch met begin- en eindspike? Ik vermoed toch minstens de eerste van Gerstlauer. Dat wordt dan toch minstens een Europese primeur. Het copy/paste-gehalte (van GoldRush) is dan ook kleiner dan ik eerst dacht.
Enig negatief puntje, en dan nog: het park wordt wel minder 'evenwichtig' met links twee logflumes en twee familiecoasters en rechts alle thrill en alle recente attracties.
Eigenlijk niet, strict genomen is Pulsar dat ook ;). Maar denk inderdaad wel dat dit op zich een vernieuwend concept is, zeker toch in Europa.
En ja die verdeling, dat ligt aan de buren. Dat zie je nog wel in parken, in Walibi een beetje, maar nog veel meer in bijvoorbeeld Europa Park.
In het artikel van jullie staat dat de tent naast Typhoon weg gaat, maar die staat toch helemaal niet in de weg van de nieuwe baan? Vanwaar komt die info dat die verwijderd zou worden? Ter info ik hoop het van harte dat ze weg gaat, maar ik vrees er toch voor. Zie foto hieronder, rode cirkel is de tent volgens mij.
Bijlage 618
Voor 'gewone' bezoekers op 'gewone' dagen, is dat tentenkamp misschien storend, o.a. omdat deze Sledgehammer nog meer isoleert. Maar op 'speciale' dagen, al dan niet gesponsord, vind je hier vaak actieve ... eh promotiestands. Die boeien mij doorgaans ook niet, maar organisaties zoals Game Mania, Rode Kruis, en zakkenvullende partijen vragen er nu eenmaal wel om. Standhouders zijn er tegelijk buiten, maar ook beschut tegen (lichte) regen en felle zon.
Die tent-zone is dus enerzijds een doorn in het oog maar anderzijds logistiek en zeker financieel een waardevol stukje voor hert park. Als deze verdwijnt, zouden dergelijke infostands kunnen plaats hebben in de voormalige 4D of in wijlen Desperado. Alleen, dat is 100% binnendeurs, dan wordt het vlaggengewapper wel wat minder beeld-geniek.
de lijn is de baan op zich die je ziet, maar een baan heeft ook supports en omheining, mogelijk is deze breder dan je vermoedt. VErder is het verlies van die tent makkelijk op te lossen met een tijdelijke tent of overkapping die opgesteld kan worden indien nodig, hiervoor hebben ze nog plek genoeg achter typhoon, naast de kinderattracties.
Over de wisselsporen, Pegase Express heeft ze ook en daarover hoor ik toch weinig klachten ivm storingen.
Dit staat meermaals in de documenten bij het Omgevingslokket.
Wat de capaciteit betreft: ik heb zo net de beste / duurste Gerstlauer van het Europese vasteland verlaten. Elke 5 minuten verschijnt er één trein op het buitenspoor, ook al rijdt men met 2 treinen. 16 pers x 12 keer per uur = ... belabberd maar natuurlijk wel de moeite waard.
Op welke banen doel je dan? Ik vind de meeste Gerstlauers eigenlijk echt wel leuk.
Over welke baan gaat het dan? Ik kan alleen maar aan Karnan denken. Die heeft natuurlijk zo'n lage capaciteit door z'n effectje...
Ik moet zeggen dat ik na het zien van de foto's wel een stuk enthousiaster ben over de nieuwigheid van BJL! Hopelijk pakt het in werkelijkheid even goed uit! :)
Goed geredeneerd! Beetje off topic maar ook het toekennen à la roulette van de zit-rijjen bij Kärnen is ook al zo'n tijdrovend effectje. Beide effectjes zijn leuk voor eens, maar ze zijn de verdubbeling van de wachttijd niet waard. Ik hoop dat het wachten bij de nieuwe van BJL wat weg heeft van Star Trek, al vermoed ik geen of een beperkte indoor-wachtrij.
Dat lijkt me persoonlijk nog wel mee te vallen. Op zich wordt het merendeel van die tijd toch gevuld met het inladen van het voorgaande karretje?
Nu ja, de vraag is ook maar in hoeverre een ruimere capaciteit dan pakweg 600/700 per uur nodig is voor een park als BJL.
Typhoon, Rage, Karacho, Saw, Huracan, Falcon,... Anubis is ook niet meer wat het geweest is (1 ritje was voldoende eerder dit jaar). Fluch von Novgorod en Jünker vond ik wel fantastische banen, maar het lijstje met rammelde en pijnlijke Gerstlauer inversie banen is helaas wat langer.
Rammelen misschien niet inderdaad, maar dat zou ook niet mogen, aangezien deze in bijna alle bochten hooguit 20 km/h ofzo haalt. Vrijwel alle snelle stukken zijn rechtdoor. Maar Typhoon vind ik dus absoluut geen leuke baan, het baanverloop is gewoon niet leuk.
Ik vind ook helemaal niets mis met Gerstlauer-achtbanen. Anubis en Gold Rush vind ik twee toppertjes en ook Typhoon vind ik eigenlijk helemaal niet slecht. Veel Gerstlauer-toppers - als ik velen hun mening mag geloven - heb ik trouwens nog niet gedaan (Karnan, Junker, Novgorod, Karacho, Smiler, ...). Hun family coasters zijn bovendien ook erg goed vind ik (Pégase Express, Van Helsings, ...)
Ik kan volgen in de mening dat Typhoon geen topper is en Huracan is gewoon een rammelbak, maar Karacho vind ik een topbaantje, RAge en Falcon vond ik nog best genietbaar voor Eurofighters te zijn en Saw vond ik super. Anubis heeft iets of at ruwheid op de achterste rijen, maar voor Belgie blijft dat een topper.
Typhoon is voor mij (met mijn bijna dubbele meter) een waar marteltuig waar ik steevast na de 2de of 3de keer met hoofdpijn uit kom. Als dit een referentie is, zeg ik neen dank u. Maar ik verwacht dat er toch na zo veel jaar (hoe oud is typhoon al?) toch een meer soepele baan uit de bus zal komen..