[Captain Jack] ???

[simon]

In de eerste Brakesection van deze jaargang kon je er nog een uitgebreid interview over lezen en was het tevens de coverstory van deze editie. Ik heb het over Captain Jack, het nieuwe themapark dat moest herrijzen naast Sunparks Kempense Meren, op de parking. Het park werd ontwikkeld door Jack Schoepen, zoon van wijlen Bobbejaan Schoepen. Ik verwijs je graag door naar het artikel in Brakesection voor de beschrijving van het project waar hij al jaren mee bezig is.

Kort samengevat: Het themapark zou draaien rond luchtvaart en bestaan uit zo'n 12 000 m². Het themapark zou vooral indoor zijn, maar ook een beperkte (outdoor) buitenzone krijgen. De bouw zou eind 2017 aanvangen, om dan in het najaar van 2018 te openen.

Zoals je al gelezen hebt, spreek ik nogal vaag allemaal, want vandaag raakte echter minder goed nieuws bekend... Het park zou er toch niet komen, want er wordt geen overeenkomst bereikt tussen Jack Schoepen en Sunparks.

Een half jaar nadat de plannen officieel voorgesteld werden, ziet het er naar uit dat ze weer opgeborgen mogen worden. De directie van Sunparks liet weten dat het themapark niet op de parking van Sunparks gebouwd zal worden. Er werd geen akkoord bereikt over de erfpacht, want de gronden van de parking zijn eigendom van de gemeente Mol.

Sunparks heeft beslist om de onderhandelingen stop te zetten en niet opnieuw te openen. Verder geven ze mee dat ze niet actief op zoek zijn naar een ander project en dat er ook geen plannen zijn om iets anders te ontwikkelen op die locatie.

Bron en volledig artikel

Wat denken jullie hiervan?
Zie je Captain Jack toch nog openen?
Of krijgen we een ander project op deze site?

[Putoor]

Blijkbaar zou Jack Schoepen nog verdergaan met het project. Er zou een nieuwe locatie gezocht worden, maar niet meer in België.
(Bron: http://www.madeinkempen.be/nieuws/ja...teleurgesteld/)

Ik moet eerlijk zeggen dat het project me vrij weinig aanspreekt, al hoop ik voor hem dat het er toch nog mag komen.

[simon]

Jammer om te lezen, want ik was wel benieuwd naar het project. Wellicht zal dit nu ook richting Nederland of zo verhuizen, waardoor wij toch een project missen.

[Earlyspencer]

Ik mis de link Kempen-luchtvaart totaal. Al zal dat thematisch manco wel niet de belangrijkste reden zijn voor het afketsen van dit (voor mij: overbodig) project.

[simon]

Rond dit project is het al even stil geworden, maar Jack Schoepen blijft volharden. Op de afgelopen editie van IAAPA Expo Europe (vroegere EAS), was hij aanwezig met een maquette op de beurs. In Mol gaat het project dus NIET door, maar hij heeft wel al contacten met een nieuwe, ruimere locatie. Waar precies blijft nog even geheim, maar het zou wel een toplocatie zijn. Verder zegt hij ook dat het thema vliegen universeel is, dus vermoedelijk niet in de directe buurt van een (grote) luchthaven. Hij mikt op zo'n 300 000 tot 400 000 bezoekers per jaar.

Voor de realisatie van het project wordt zo'n 100 - 140 miljoen euro gerekend, waarbij de verschillende onderdelen gefaseerd zullen openen. Dit uit zowel budgettair als commercieel oogpunt, om zo ook geregeld iets nieuws te kunnen presenteren. De eerste fase zou zo'n 20 miljoen euro kosten en bestaan uit 2 vliegtuigen, een skydive en een klimhal.

Meer info over de verschillende onderdelen:



In het park worden enkele zones geopend, waaronder ook een kleinschaliger indoor pretpark Aero Park. Dit is tevens het centrale hart van het park waar fun en interactieve experimenten hand in hand gaan. Hier wordt tevens ingecheckt in de vertrekhal voor een bezoek aan het park. Achtbanen moeten we niet verwachten, want die passen niet direct in het concept. Welke attracties dan wel? Denk aan carrousels, bewegende brandblussers, zeppelins, simulatoren... Mascottes worden beroepen uit de luchtvaart zoals piloten en stewardessen.



Dé blikvangers van het project worden 2 Jumbo Jets (= Boeing 747), die worden ingericht als Jumbobizz, een unieke vergaderlocatie, en Jumbotel, een hotel waar je overnacht in de buik van het vliegtuig. Luxesuites komen er in de neus en de staart van het vliegtuig. De vleugels van deze Jumbo Jets worden terrassen.



Daarnaast wordt nog een tweede hotel gerealiseerd, het viersterren Aerotel. Het gebouw is opmerkelijk, want van buiten ziet het er vierkant uit, terwijl er binnenin een ronde binnentuin is. Elke kamer straalt de sfeer van de 50s en 60s uit, en kijkt uit op de binnentuin. Dé blikvanger van dit hotel wordt het dak, waar je rondjes kan zwemmen in een ringvormig zwembad. Binnen is er ook een indoor zwembad voorzien, maar dat is eerder gericht op de jongsten.



Een themapark rond luchtvaart waar je niet kan vliegen, is niet compleet? Daarom komt er ook Sky Fly, waar je in een windturbine kan indoor skydiven aan snelheden tot 300 km/u.



Aanvullend komt er ook een klimruimte die avontuur en sport koppelt aan luchtvaart: Sky Climb. Kinderen en volwassenen klauteren er op een vliegtuigromp, in brandladders en op steile en overhangende wanden. In het dak is een gat waardoor je naar beneden kan springen, bij de paracommando’s heet dit een ‘wing’. Dat is een soort wiel dat de sprong afremt en een parachutesprong simuleert. Elke springer komt beneden in een eigen zone in de ‘pit’ terecht, de springers raken elkaar niet onderweg.



Jack Schoepen is de zoon van Bobbejaan en Josée Schoepen, bekend van Bobbejaanland - duh! Zij steunden hem in zijn projecten, en zelf wilt hij ook zijn ouders eren. Daarom komt er ook een Bobbejaan Hall of Fame, waar een permanente tentoonstelling over zijn ouders wordt ingericht. Daarnaast komt er ook een multifunctionele zaal met plaats voor 1000 toeschouwers. Hier kunnen dansers, acteurs, zangers, acrobaten en musicalsterren schitteren op de bühne. De programmatie mikt op een jong en een ouder publiek met naast concerten en musicals ook theater en dansvoorstellingen.



De Sky Tower wordt dan weer een educatieve toren met een hoogte van 45 meter. Hier komt een educatief centrum rond luchtvaart voor volwassenen en jongeren vanaf 12 jaar. In dit wetenschappelijk doe-centrum kom je via demo's en workshops in contact met fysicafenomenen en wetenschappelijke verschijnselen die een impact hebben op de luchtvaart.



Monorails vind je niet vaak meer in België, maar met de Sky Rail zouden we er een nieuwe krijgen. Op een hoogte van 5 m brengt dit transportsysteem je naar alle locaties van Captain Jack en het dichtstbijzijnde openbaar vervoer.



Naast bereikbaarheid met OV, fiets of te voet, kan je er ook met de auto heen. Daar biedt de Sky Port voldoende parkeergelegenheid in een bovengrondse parkeertoren. En van daaruit kan je dan weer met de Sky Rail naar de andere locaties!



Als alles vlot verloopt, en dan vooral de locatie toehapt, kan de eerste fase openen na een bouwtijd van ongeveer 1 jaar. Wanneer dit zal zijn, is nog even afwachten.

Wat denken jullie van het project?

[siroccofreakske]

Ambitieus project, waarvan ik benieuwd ben of het er ooit komt.

Persoonlijk lijkt 300.000 à 400.000 bezoekers op jaarbasis mij ruim geschat. Dat zijn vergelijkbare aantallen met bijvoorbeeld Technopolis en Plopsa Indoor Hasselt, dus uit de lucht gegrepen is het zeker niet. Kanttekening lijkt me echter dat Technopolis véél bezoekers haalt uit scholen en dat Plopsa Indoor teert op zijn IP. Ik betwijfel of dit park dus diezelfde aantallen kan halen, om eerlijk te zijn...

[wimvg]

ik denk dat dit voor scholen toch ook een interessante uitstap kan zijn. vermoedleijk daarom dat er ook wat educatieve elementen zijn toegevoegd?
Ik ben nu wel heel benieuwd naar de locatie!

[Pretparkfreak7]

Ik ben op zich wel fan van de hotelstijl en de doorgevoerde stijl over heel de maquette en ik geloof dat het park in zijn volledige vorm én met wat uitbreidingen wel een bestaansrecht zou hebben. Maar ik stel me serieuze vragen bij de haalbaarheid. Ik begrijp en bewonder het enthousiasme om een park uit te grond te stampen, maar het gaat een verdomd lastig parcours zijn om het te laten renderen.

Per fase van 20 miljoen moet je 50€ per gast verdienen om in een jaar break even te draaien op de investering alleen al. Dan zitten er nog geen persooneels, onderhouds en gebruiks-kosten bijgerekend. Dat is bovendien in het meest optimistiche scenario dat je effectief 400 000 gasten haalt voor 1/10 van het project dat in de maquette wordt getoond. Walygator park haalt 300 000 bezoekers met een op eerste zicht veel ruimer attractieaanbod. Comic Station mét een redelijke locatie én IP komt ook niet aan zijn bezoekers.

De educatieve toren lijkt mij een schaamlapje om ook scholen aan te trekken, dat uiteindelijk niet gaat werken. Earth explorer of Explorado in Oostende hield het met vier elementen ook al niet bijster lang vol, ik betwijfel of een afslanking naar één element dan wel volk kan blijven trekken.

[knessel]

Er komt misschien toch schot in de zaak, mogelijk start werken 2024....
https://www.hln.be/antwerpen/zoon-bo...2024~a3df8788/

[PyongWon]

Op voorwaarde dat er geen buurtbewoners zijn die roet in het eten gooien.. en ja hoor. Ook hier is het prijs...